OMODA 9 SHS : un hybride quatre moteurs qui promet tout — sur le papier

L’OMODA 9 SHS, nouveau vaisseau amiral du constructeur chinois OMODA & JAECOO, débarque sur le marché européen avec l’ambition de repousser les limites de la technologie hybride. Selon la marque, il s’agirait du système hybride le plus efficace du moment, animé par quatre moteurs : trois électriques et un thermique. La puissance cumulée annoncée atteint 395 kW, soit 537 chevaux, pour un couple de 650 Nm. Un 0 à 100 km/h expédié en 4,9 secondes impressionne sur la fiche technique. Pourtant, comme pour tout système complexe, des questions subsistent : à quelle fréquence ces moteurs fonctionnent-ils vraiment de concert et cette efficacité vantée se vérifie-t-elle réellement sur route ? Les chiffres de consommation, à savoir 1,7 litre aux 100 km en cycle combiné et 7 litres batterie vide, semblent davantage issus des laboratoires WLTP chinois que du quotidien sur autoroute. L’autonomie électrique annoncée est de 145 km, et l’autonomie totale de 1 100 km suppose un conducteur aussi discipliné que les ingénieurs l’espèrent dans des conditions idéales. OMODA mise surtout sur sa transmission hybride 3DHT et la batterie M3P de CATL, développée pour cet usage. Si ces noms ne sont pas inconnus, leur avalanche technique risque de semer la confusion plus que la confiance, surtout face à une marque encore peu crédible en Europe. Tout cela est proposé à partir de 39 900 euros. Pour ce prix, la promesse est claire : luxe, performances, sobriété et expérience « premium ». Mais avec un nouvel arrivant dont la technologie et la qualité de fabrication restent à prouver, il convient de garder un regard prudent sur ces engagements séduisants.