Od ikone ulice do šetača pločnika: Je li ovo kraj Skylinea kakvog smo znali?

Nekoć simbol japanskih performansi i svetište brzine, Nissan Skyline—ime koje se šaptom izgovaralo u tuning garažama i na trkaćim stazama—mogao bi uskoro zamijeniti svoje legendarne linije napuhanim obrisima SUV-a. Ako to nije bogohuljenje u hramu automobilske povijesti, što jest?
Nissan je službeno potvrdio da je nova generacija Skylinea u razvoju. No, osim te informacije, detalji su pažljivo skriveni ispod haube. Hoće li to biti limuzina? Malo vjerojatno. Dva vrata i sportski kupe? Sanjajte dalje. Šuškanja iz industrije sugeriraju da bi budući Skyline mogao postati još jedan gradski SUV—plastični branici, povišena vozačka pozicija i taman toliko stila da impresionira na drive-thruu Starbucks-a. No Nürburgring? Taj više nije u navigaciji.
Trenutno Skyline postoji samo u Japanu, preimenovan u luksuzniju verziju Infinitija Q50. Za ostatak svijeta, to je ime odavno nestalo u magli nostalgije. U današnjem svijetu opsjednutom crossoverima i elektrifikacijom, nije teško zamisliti sljedeći Skyline kao automobil od kojeg bi i GT-R zaplakao u svoj jastuk od karbonskih vlakana.
Nissan, s druge strane, razvija nove modele brže nego ikad—samo 37 mjeseci potrebno je za potpuno novi automobil, a broj platformi smanjen je s trinaest na sedam. Učinkovitost? Svakako. No, možda je to i razlog zašto svaki novi model izgleda kao preslikan—Lego kockice bez one dječje radosti.
Ipak, za nas koji se nostalgia drže kao istrošenog volana, tinja mala iskra nade. Optimistična šuškanja govore da bi Nissan mogao ponovno oživjeti duh Skylinea u cijelom svijetu—ne zbog profita, nego iz ponosa. Ipak, zadnju riječ uvijek imaju svećenici trendova, a oni se očito klanjaju samo SUV oltaru.
Vrijedi li svijet uopće spašavati ako Skyline postane još jedan auto za šoping centre?