Nový Hummer EV: Leze, nabíjí, řve—ale do parkovacího místa se stále nevejde

Pokud vás nadchne představa vozu, který si zvládne dobít baterii sám, dodá šťávu ostatním, naviguje přes Google Maps a dokáže se v poušti couváním sunout bokem jako opilý krab—gratulujeme. Nový GMC Hummer EV je vaším automobilovým totemem. A vrací se větší, odvážnější a šílenější než kdy dřív.GMC vzalo už tak absurdně přerostlý, přeplněný elektrický kolos a posunulo ho na jedenáctku—plus ještě na dalších 162. Nejnovější Hummer EV 3X Carbon Fiber Edition se chlubí ohromující silou 1 176 koní. To je víc než tank. Víc než některá letadla. A rozhodně víc, než kdokoliv rozumně potřebuje.Nejnovější kousek? Režim King Crab. Zní to jako specialita z louisianéské rybí restaurace, ale jde o nový jízdní režim, kdy zadní kola zatáčejí rychleji než přední. Výsledek? Tenhle obr se dokáže protáhnout úzkými skalními stezkami s lehkostí baletky, která právě vypila šest energy drinků.Samozřejmě, průměrný majitel Hummeru spíš narazí na parkoviště u supermarketu než na horský průsmyk. A tam se Hummer pořád nevejde. Ale teď alespoň může s úsměvem prohodit: „Já bych tam to auto zaparkoval—kdybych chtěl.“Jak se na poctivou kosmickou loď na kolech sluší, Hummer teď umí sdílet elektřinu. Kamarádům dochází baterka? Stačí je připojit k monstru a trochu jim z baterie přelít. Je to jako nabídnout hladovému lvu cheeseburger: technicky to jde, ale levné to nebude.Uvnitř najdete kabinu s vtipně pojmenovaným interiérem Velocity Ember, kde se snoubí kožené čalounění v odstínu vypálené oranžové s neomaleným luxusem. Spíš než interiér auta připomíná pojízdný VIP salónek—včetně černých 22palcových kol a karbonových doplňků, kdyby snad někdy někdo zatoužil po nenápadnosti.Takže pokud hledáte auto, které vystřelí z nuly na stovku za 2,8 sekundy, plazí se bokem zatáčkami a dokáže při výpadku proudu napájet půlku čtvrti, nemusíte hledat dál. Jen s parkováním počítejte s tím, že si vás všimne celé okolí.