Novo Citroën C3: Econômico, Quadrado e Sustentável Sem Desculpas

A Citroën volta a provar que carro acessível não precisa ser feio nem sem graça. O novo C3 busca inspiração no conceito Öli, aquele protótipo que causou burburinho nos salões de 2022, embora na época parecesse mais uma brincadeira do departamento de design do que um projeto real de produção.

O destaque do novo C3 está justamente onde a concorrência desistiu: linhas verticais, superfícies limpas e ângulos assumidos sem medo. O novo logo oval da marca, referência clara ao Öli, agora aparece discretamente entre grades em preto brilhante numa tentativa de resgatar a personalidade esquecida da Citroën. O resultado poderia ser chamado de robusto, se essa palavra já não tivesse sido esvaziada pelo marketing automotivo.

Os faróis chamam atenção: três níveis de LEDs, com uma faixa horizontal ao centro e duas "lâminas" verticais que lembram um ventilador futurista. Segundo a Citroën, não é apenas estética, mas também favorece a visibilidade e a segurança, embora faltem dados independentes. Esse novo visual está sendo levado também para C4, C4 X e o futuro C5 Aircross.

Por dentro, a marca apresenta o chamado C-Zen Lounge, outro trocadilho para um painel espartano e horizontal, com projetor Smartband e a possibilidade de usar seu próprio aparelho como central multimídia. A simplicidade é proposital: "produzir menos, entregar o suficiente". Uma filosofia mais honesta que os discursos de carros elétricos que acabam em SUVs de 2,5 toneladas.

Esse minimalismo segue nos materiais: peças recicladas e recicláveis, peso reduzido e o princípio de não usar mais do que o necessário. Nada de alquimia publicitária, mas sim uma rara sinceridade num mercado onde "verde" costuma ser só uma nova cor na tabela de preços.

O novo C3 começa em €15.940, faixa dos elétricos mais baratos. Não é um carro elegante, mas não precisa ser, principalmente para quem valoriza função mais do que likes no Instagram.

A Citroën criou um carro que lembra que um automóvel não precisa ser um dispositivo inteligente sobre rodas nem um tapete de recarga com logotipo. Às vezes basta que ele ande, custe pouco e não agrida o planeta como um golpe de marreta.