Новият Citroën C3: Евтин, Ъгловат и Искрено Устойчив
Citroën отново доказва, че достъпната цена не означава грозен или неумел автомобил. Новият C3 черпи вдъхновение от концепта Öli, който привлече внимание на изложбите през 2022 г., макар тогава да изглеждаше като дизайнерска шега, а не основа за сериен модел. Това, което отличава новия C3, са именно елементите, които повечето конкуренти вече са изоставили: вертикални линии, изчистени повърхности и открито показани ъгли. Новото овално лого на марката, явен поклон към Öli, стои дискретно между две черни решетки в опит да върне изгубената индивидуалност на Citroën. Резултатът може да се определи като здрав, ако тази дума не беше изтъркана от автомобилния маркетинг. Светлините също са смело решение: трислойна LED конфигурация с хоризонтална средна лента и две вертикални „остриета“, напомнящи на футуристичен вентилатор. Според Citroën този дизайн не е само за визия, а подобрява видимостта и безопасността, макар независими данни да липсват. Същият стил вече се пренася и към C4, C4 X и бъдещия C5 Aircross. Интериорът предлага т.нар. C-Zen Lounge – име, което прикрива спартанско, хоризонтално табло със Smartband прожектор и възможност да използвате собственото си устройство като мултимедия. Простотата тук не е скрита, а е основна идея: „произвеждай по-малко, осигурявай достатъчно“. Това звучи по-искрено от повечето предложения за електромобили, които често завършват като 2,5-тонни SUV-та. Същата умереност се вижда и в материалите: използват се рециклирани и рециклируеми компоненти, по-ниско тегло и принцип за нищо излишно. Това не е маркетингов трик, а рядка честност на пазар, където „зелено“ обикновено означава нов цвят в ценовата листа. Новият C3 започва от 15 940 евро, което го поставя редом до най-евтините електромобили. Външността му не е изтънчена, но и не се налага – не и за онези, които ценят функцията повече от Instagram ефекта. Citroën напомня, че колата не е задължително да бъде смарт устройство на колела или подложка за зареждане с лого. Понякога е достатъчно да се движи, да струва малко и да не тежи на планетата като чук по главата.
