Novitec transforma o Lamborghini Urus num colosso
O Lamborghini Urus nunca foi um automóvel discreto, mas a alemã Novitec, referência mundial no tuning, conseguiu dar-lhe ainda mais presença. Um novo kit aerodinâmico alarga o SUV de forma notória e acrescenta uma coleção de arestas afiadas e fibra de carbono. O resultado exibe uma agressividade que nem a própria Lamborghini ousaria propor, apesar de o motor permanecer intocado.
O kit da Novitec traz cavas das rodas mais largas, aumentando a via dianteira em 100 milímetros e a traseira em 120 milímetros. O impacto visual dispensa grandes explicações: o Urus parece respirar fundo e ocupar mais espaço do que muitos quarteirões urbanos tolerariam. Um splitter dianteiro em fibra de carbono, saias laterais, difusor traseiro e um novo spoiler melhoram a aerodinâmica e reforçam ainda mais o carácter do SUV.
O pacote inclui jantes forjadas Vossen de 23 polegadas. A suspensão pneumática foi revista e permite agora ajustar a altura ao solo em até 50 milímetros. A Novitec não se ficou pela carroçaria: mediante um extra, pode adicionar um capot ventilado em fibra de carbono e capas de espelhos a condizer.
O Urus mantém o V8 biturbo de quatro litros, com 800 cavalos e velocidade máxima de 315 km/h. Estes números não mudam. Já o novo sistema de escape, com válvulas, confere ao motor uma voz bem mais áspera. Pode ser construído em aço ou numa liga de níquel e crómio com acabamento dourado, tornando o conjunto mecânico tão vistoso quanto o próprio carro.
Os super SUVs preparados estão cada vez mais radicais. Rivais como a Brabus e a Mansory oferecem kits de carroçaria igualmente dramáticos, embora a Novitec costume adotar uma linha mais contida. No caso do Urus, o mercado parece exigir ousadia e impacto visual. À medida que os automóveis se tornam mais elétricos, um gigante a combustão destaca-se pelo som e pela presença física. Máquinas como esta fazem reviver, ainda que por instantes, uma era mais crua do automóvel que se recusa a desaparecer em silêncio.
