Noul camion electric Volvo țintește dieselul — și îl ajunge din urmă în liniște

Imaginează-ți că te afli la volanul unui camion, tractând 48 de tone pe o distanță de 600 de kilometri, cu doar 40 de minute pentru reîncărcare. Până de curând, asta părea scenariul unui film SF de mâna a doua. Dar nu mai este cazul. Cea mai nouă creație de la Volvo îi face pe fanii vechilor diesel să se uite de două ori — și nu doar pentru că mașina nu mârâie, ci doar murmură.

Îți prezentăm Volvo FH Aero Electric cu E-axle. Nu este vreo cascadorie verde de PR sau un cărucior de golf cu pretenții — e un camion adevărat, cu forță pe măsură. Autonomia teoretică ajunge până la 600 de kilometri (în funcție de condiții), iar cu standardul MCS de încărcare rapidă, „alimentezi” de la 20% la 80% în aproximativ 40 de minute. Întâmplător — sau deloc întâmplător — exact atât durează pauza oficială de cafea impusă șoferilor de camion de Uniunea Europeană. Da, poți să te odihnești și să reîncarci camionul simultan.

Iar sarcina utilă de 48 de tone? Rămâne posibilă, datorită configurației 6x2 a axelor, ceea ce înseamnă că, chiar și cu greutatea suplimentară a bateriilor, nu sacrifici din încărcătură. Configurația E-axle de la Volvo permite până la opt pachete de baterii la bord, totalizând un uriaș 780 kWh de energie stocată — cât să alimentezi un bloc de apartamente timp de o săptămână.

Toată această tehnologie de ultimă oră este îmbrăcată într-o versiune rafinată, aerodinamică, a binecunoscutului cabina FH — un răspuns scandinav elegant la îndrăzneala celor de la Tesla. Și nu este doar un prototip. Volvo a livrat deja peste 5.000 de camioane electrice în 50 de țări. Potrivit președintelui Volvo Trucks, Roger Alm, acest model este un „game-changer”.

Fără fum. Fără zgomot. Doar cuplu silențios și o conștiință verde, relaxată. Viitorul transportului pe distanțe lungi nu mai rage — ci alunecă lin.