Nissan šlape na brzdu a žádá odklad splátek

Když vám auto začne čoudit a vypadá to na průšvih, nezbývá než zastavit, zvednout ruce a doufat, že někdo pomůže. Přesně v takové situaci se teď ocitá Nissan: firma je v takových finančních potížích, že žádá evropské a britské věřitele o odklad splátek. Interní dokumenty a uniklá komunikace nevěstí nic dobrého.

Nissan potřebuje akutně uvolnit přibližně 150 milionů eur. Ne na nový model nebo supersport, ale prostě jen na přežití a udržení chodu firmy během restrukturalizace.

Automobilka už přesvědčila některé dodavatele, aby přistoupili na odložené platby výměnou za malý úrok místo okamžité hotovosti. Jinými slovy: „Zaplatíme víc, ale později.“ A nyní žádá o trpělivost znovu. Platby, které měly přijít v červnu, se odsouvají na polovinu srpna, nebo dokonce na podzim. Dodavatelé mají důvod být v pozoru.

Nissan tento krok vysvětluje nutností udržet si likviditu. Firma musí pokrýt běžné výdaje, restrukturalizovat provoz a platit úroky z dluhopisů. I když centrála v Japonsku ujišťuje, že restrukturalizace pokračuje, z uniklých dokumentů je vidět, že ve financích chybí 150 milionů eur.

To vše se děje ve chvíli, kdy Nissan uzavírá účetní rok s rekordní ztrátou 750 miliard jenů, tedy asi 5,3 miliardy dolarů. Nový šéf Ivan Espinosa se tak musí soustředit ne na růst, ale na prosté přežití. Jeho plán je jednoduchý: razantní škrty, změny ve výrobě i marketingu a přehodnocení partnerství. Slavné časy to rozhodně nejsou.

Espinosa vinu přisuzuje přehnaným ambicím předchozího vedení. Obří investice do nových továren nepřinesly růst výroby ani prodeje.

Ani v nejčernějším scénáři však nečeká Nissan zánik. V krajním případě ho někdo koupí a značka bude fungovat dál jako součást větší skupiny.