Le retour de la Nissan LEAF : une nouvelle silhouette pour un modèle iconique
Nissan remet sur le devant de la scène sa célèbre LEAF, mais cette fois, elle adopte les traits d’un crossover plutôt que d’une compacte. Le design se veut plus élégant, la technologie est omniprésente et l’autonomie annoncée atteint jusqu’à 600 kilomètres.
Deux choix de batteries s’offrent à vous : une version de 52 kWh promettant jusqu’à 436 km et une plus grande de 75 kWh capable d’atteindre 604 km (chiffres WLTP). Avec une borne de recharge rapide, il serait possible de regagner 417 km d’autonomie en seulement 30 minutes.
L’habitacle, fidèle à la tradition, se veut « spacieux et ergonomique », ce qui se traduit généralement par un bon confort à l’avant et une banquette arrière adaptée aux enfants ou aux adultes souples. Le volume du coffre atteint 437 litres, suffisant sauf si vos week-ends riment avec déménagements fréquents.
La nouvelle LEAF partage sa plateforme avec le Nissan Ariya, synonyme de suspension améliorée et d’un confort de roulement accru. Elle embarque également toute la panoplie d’aides à la conduite et de dispositifs de sécurité attendus, avec caméras, capteurs et logiciels censés éviter au moins la moitié des tracas du quotidien.
Côté multimédia, la LEAF fait le choix de Google : deux écrans de 14,3 pouces, la navigation et l’Assistant intégrés, ainsi que la possibilité de contrôler presque toutes les fonctions sans passer par les boutons. On retrouve aussi une sono Bose, une application mobile, la technologie V2L et la préparation pour la revente d’électricité au réseau, dès que la solution sera opérationnelle.
La production se fera à Sunderland, au Royaume-Uni, dans le cadre de l’initiative Nissan EV36Zero, qui mise sur la sobriété énergétique et l’approvisionnement local en batteries. Les commandes ouvriront à l’automne, et si tout se déroule comme prévu, les premiers exemplaires devraient arriver chez les clients au printemps prochain.
