Leaf Renaissance : l’icône électrique de Nissan opère un virage radical

Lorsque la Nissan Leaf a fait son apparition sur le marché en 2010, c’était comme une bombe dans le monde naissant des voitures électriques. Quinze ans et 700 000 exemplaires plus tard, Nissan s’apprête à bouleverser une nouvelle fois les codes. La troisième génération de la Leaf, dont la présentation officielle aura lieu le 18 juin, ne se contente plus d’être une simple compacte électrique. Elle se réinvente en crossover audacieux, plus haut sur roues et bien plus aérodynamique, affichant une silhouette pleine de caractère.

Oubliez tout ce que vous connaissiez de la Leaf. Cette nouvelle mouture partage sa plateforme CMF-EV avec le Nissan Ariya, gage d’un plancher totalement plat et d’un habitacle spacieux. À l’extérieur, elle arbore désormais un profil de fastback sportif, à la fois élégant et agressif. La version européenne affiche un coefficient de traînée record de 0,25, grâce notamment à la redéfinition des coques de rétroviseurs et des jantes.

Jusqu’ici, la Leaf était surtout réputée pour son autonomie modeste. Ce n’est plus le cas. Le nouveau modèle promet jusqu’à 600 kilomètres sur une seule charge, grâce à une batterie de plus grande capacité et à une efficacité énergétique optimisée. La recharge est également plus rapide : il suffit de 40 minutes pour récupérer 200 kilomètres d’autonomie. Atout majeur, la Leaf adopte désormais la norme de recharge Tesla, ouvrant ainsi l’accès au vaste réseau de Superchargeurs.

L’habitacle a lui aussi été entièrement repensé. La planche de bord fusionne deux écrans : l’instrumentation conducteur et le système multimédia, offrant un poste de conduite moderne et intuitif. Le toit panoramique en verre, doté d’une technologie électrochrome, permet de moduler à volonté la lumière et l’ambiance à bord, pour un confort optimal en toutes circonstances.

La production de la nouvelle Leaf sera assurée à Sunderland, au Royaume-Uni.