Nissan și Honda Pun Capăt Discuțiilor de Fuziune

Nissan, Honda și Mitsubishi au pus capăt oficial memorandumului de înțelegere semnat în decembrie anul trecut. Această decizie anulează practic o fuziune de 60 de miliarde de dolari, care ar fi putut întări considerabil capacitatea producătorilor auto japonezi de a concura cu producătorii chinezi în ascensiune. Surse din interior sugerează că afacerea a eșuat din cauza adâncirii dezacordurilor dintre părți, agravate de propunerea Honda de a transforma Nissan într-o subsidiară a sa.

Deși negocierile de fuziune au eșuat, amplificate de opoziția fermă a Nissan față de ideea de a fi sub controlul Honda, companiile își vor continua colaborarea în alte domenii. Honda, Nissan și Mitsubishi rămân angajate într-un parteneriat strategic, axat pe dezvoltarea vehiculelor inteligente și electrificate.

Dacă fuziunea s-ar fi concretizat, noua entitate ar fi devenit al patrulea cel mai mare producător auto din lume, după Toyota, Volkswagen și Hyundai, în ceea ce privește vânzările globale. Acum, însă, Nissan—care se confruntă cu o criză financiară severă—trebuie să găsească un nou partener strategic pentru a-și asigura supraviețuirea. În prezent, valoarea de piață a Nissan este de aproape cinci ori mai mică decât a Honda, situându-se la aproximativ 7,5 trilioane de yeni. În urmă cu un deceniu, cele două companii aveau o valoare aproape egală.

În plus, în noiembrie, Nissan a anunțat un plan de restructurare de amploare, care presupune concedierea a 9.000 de angajați la nivel global și reducerea volumelor de producție cu 20% ca parte a unei strategii de reducere a costurilor.