Nissan vészfékez: fizetési haladékot kér a túlélésért

Amikor az autód füstölni kezd, és minden a csőd felé tart, előbb-utóbb félre kell állni, és reménykedni, hogy valaki segít. Pontosan ebbe a helyzetbe került most a Nissan: annyira súlyos pénzügyi gondokkal küzd, hogy európai és brit hitelezőitől haladékot kér a fizetésekre. Kiszivárgott belső levelezések és üzleti dokumentumok egyáltalán nem biztató képet festenek.

A Nissan jelenleg körülbelül 150 millió eurót próbál felszabadítani. Nem azért, hogy új sportautót fejlesszen vagy valami izgalmasat építsen, hanem pusztán a túlélésért. Azért, hogy a hétköznapi működés és az átszervezések finanszírozhatók legyenek.

A gyártó már korábban is próbálkozott: néhány beszállítót sikerült rávenni, hogy elfogadják a késleltetett fizetést egy szerény kamattal. Magyarán: "többet fizetünk, de nem most". Most ismét türelmet kérnek: a júniusi kifizetéseket augusztus közepére vagy akár őszre tolnák el. A beszállítók joggal aggódnak.

A Nissan azzal indokolja a lépést, hogy így biztosítható a likviditás. A vállalatnak fedeznie kell a napi kiadásokat, átszervezéseket, és a kötvények kamatfizetését. A japán központ szerint a restrukturálás teljes gőzzel zajlik, de a kiszivárgott dokumentumok szerint a 150 milliós hiány nagyon is valós.

Mindez akkor történik, amikor a Nissan rekordveszteséggel zárta az előző pénzügyi évet: 750 milliárd jen, vagyis nagyjából 5,3 milliárd dollár mínusz. Az új vezérigazgató, Ivan Espinosa most nem a növekedéssel, hanem a túléléssel foglalkozik. Stratégiája egyszerű: költségcsökkentés, a gyártás és marketing újragondolása, partnerségek felülvizsgálata. Nem hangzik túl fényesen.

Espinosa a korábbi vezetés túlzott ambícióit okolja: a nagy volumenű beruházások új üzemekbe sem termelésnövekedést, sem eladási rekordokat nem hoztak.

Annak ellenére, hogy a helyzet súlyos, senki sem számít arra, hogy a Nissan eltűnne. Legrosszabb esetben egy nagyobb konszern felvásárolja, és leányvállalatként folytatja tovább.