Nissan trycker på bromsen och vädjar om betalningsanstånd
När bilen börjar ryka och katastrofen känns nära finns bara ett alternativ: att stanna vid vägkanten, slänga upp händerna och hoppas på hjälp. Det är precis där Nissan befinner sig nu. Biltillverkaren har hamnat i så djup ekonomisk knipa att man nu vädjar till långivare i Europa och Storbritannien om ett betalningsanstånd. Läckta interna mejl och affärsdokument ger en dyster bild av situationen.
Nissan måste nu skrapa ihop omkring 150 miljoner euro. Inte för att lansera en ny sportbil eller utveckla något revolutionerande, utan för att överleva. Pengarna behövs helt enkelt för att få vardagen att gå ihop och fortsätta omstruktureringen av bolaget.
Företaget har redan lyckats övertala vissa leverantörer att acceptera försenade betalningar mot en mindre ränta istället för att få pengar direkt. Med andra ord: "Vi betalar mer, men inte nu." Nu ber Nissan om ännu mer tålamod. Räkningar som skulle betalas i juni skjuts fram till mitten av augusti eller till och med längre fram på hösten. Leverantörerna har all anledning att höja på ögonbrynen.
Nissan försvarar tilltaget som nödvändigt för att säkra likviditeten. Bolaget måste täcka löpande kostnader, ställa om verksamheten och hantera räntebetalningar på obligationer. Huvudkontoret i Japan försäkrar att omstruktureringen pågår för fullt, men de läckta dokumenten gör hålet på 150 miljoner euro smärtsamt tydligt.
Allt detta sker samtidigt som Nissan precis avslutat räkenskapsåret med en rekordförlust: 750 miljarder yen, motsvarande cirka 5,3 miljarder dollar. Den nye vd:n Ivan Espinosa tvingas nu fokusera på överlevnad snarare än tillväxt. Hans strategi är tydlig: skära kostnader, se över produktion och marknadsföring samt omvärdera samarbeten. Ingen särskilt lockande agenda.
Espinosa lägger skulden på tidigare ledningens överdrivna ambitioner. Stora investeringar i nya fabriker gav varken produktionsökning eller fler sålda bilar.
Det finns dock ingen verklig oro för att Nissan ska försvinna. Skulle det värsta inträffa lär någon större aktör köpa upp företaget, som då lever vidare som dotterbolag i en större koncern.
