Naujasis „Volvo“ elektrinis sunkvežimis tyliai vejasi dyzelinius konkurentus

Įsivaizduokite save už sunkvežimio vairo – tempdami 48 tonas krovinio per 600 kilometrų ir tam tereikia vos 40 minučių įkrovimo pertraukos. Iki šiol tai skambėjo kaip prasto mokslinės fantastikos filmo siužetas. Bet dabar tai – realybė. „Volvo“ naujausias kūrinys priverčia net ištikimiausius dyzelinių variklių gerbėjus atsigręžti – ir ne tik dėl to, kad jis burzgia tyliai, o ne riaumoja.

Susipažinkite su „Volvo FH Aero Electric“ su E-ašimi. Tai ne šiaip žalias PR triukas ar išpūstas golfo vežimėlis – tai tikras sunkvežimis su tikra galia. Jo teorinis nuvažiuojamas atstumas siekia iki 600 kilometrų (realiai rezultatai gali skirtis), o naudojant MCS greitojo įkrovimo standartą, akumuliatorius nuo 20% iki 80% įkraunamas maždaug per 40 minučių. Atsitiktinumas ar ne, bet būtent tiek trunka oficiali ES reglamentuota vilkiko vairuotojo kavos pertrauka. Taigi, galite ilsėtis ir krauti akumuliatorių tuo pačiu metu.

O kaip su tais 48 tonomis? Tai vis dar įmanoma dėl 6x2 ašių konfigūracijos – net ir su papildomu baterijų svoriu neprarandate krovinio galimybių. „Volvo“ E-ašies sistema leidžia sumontuoti iki aštuonių akumuliatorių blokų, kurių bendra talpa siekia net 780 kWh – tiek energijos užtektų nedideliam daugiabučiui visai savaitei.

Visas šis futuristinis potencialas slypi atnaujintoje, aerodinamiškai patobulintoje, bet puikiai atpažįstamoje „FH“ kabinoje – tai elegantiškas skandinaviškas atsakas „Teslos“ drąsioms linijoms. Ir tai – ne tik prototipas. „Volvo“ jau pristatė daugiau kaip 5 000 elektrinių sunkvežimių 50-yje šalių. Kaip sako „Volvo Trucks“ vadovas Rogeris Almas, šis modelis yra tikras „žaidimo keitėjas“.

Be dūmų. Be triukšmo. Tik tyli trauka ir rami ekologinė sąžinė. Tolimųjų reisų ateitis ne riaumoja – ji tyliai slysta kelyje.