Ryškūs kampai, dar ryškesnė galia: naujasis „Toyota RAV4“ perrašo dėžutės taisykles

Automobilis, kažkada prilygintas darbo pokalbiui – patikimas, bet nuobodžiai nuspėjamas – pasitinka jau šeštąją savo kartą. Taip, naujasis „Toyota RAV4“ jau čia, ir nors išliko dėžutės formos, šįkart ji tapo išskirtinai stilinga.

„Toyota“, visada garsėjusi protingu dizainu ir praktišku inžineriniu požiūriu, šįkart, panašu, šiek tiek atsipalaidavo. Liniuotės buvo naudojamos kūrybingai: ryškios linijos, C formos žibintai ir kampuotas siluetas signalizuoja apie drąsų stiliaus posūkį. Pranyko ankstesnių modelių švelnios formos – čia susitinka geometrija ir arklio galia.

Kalbant apie galią, nuo šiol „RAV4“ – tik hibridas. Atsisveikinkite su grynais benzininiais varikliais – tegu jie ilsisi šalia CD grotuvų ir mygtukinių radijo imtuvų didžiojoje užmaršties garaže. Savęs įkraunantis hibridas (HEV) su priekine varančiąja ašimi siūlo 226 AG, o su visais varančiaisiais ratais – 236 AG. Norintiems dar daugiau – įkraunamas hibridas (PHEV) pasiūlys net 320 AG – tiek užteks įkaitinti net ir santūriausio vairuotojo pulsą.

Dėl 22,7 kWh baterijos tik elektra galima nuvažiuoti iki 100 kilometrų – žinoma, jei negyvenate pusiaukelėje į Alpių viršūnę. Prijungus prie greitos įkrovos stotelės, nuo 10% iki 80% įkrovos pasieksite vos per pusvalandį – greičiau, nei vietinis kontrolierius išrašo baudą.

Salone vyrauja minimalistinis stilius – tarsi pilotų kabina, kurią kūrė žmogus, kadaise užsukęs į skandinaviško dizaino tinklaraštį. Ekranų čia netrūksta: 10,5 arba net 12,9 colio multimedijos ekranas derinamas su 12,3 colio skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Visi jie be saulės uždangų, kad galėtumėte iki galo įvertinti tiek ekrano, tiek saulės šviesą.

Norintiems pajusti visą vizualinį efektą, verta peržiūrėti nuotraukų galeriją. Nes kartais net tūkstantis žodžių neprilygsta ryškiai nušviestai spaudos nuotraukai.