Najpopularniejsze marki samochodowe na początku 2025 roku

Tytuł najpopularniejszej marki samochodowej nadal należy do Toyoty, która w styczniu sprzedała 706 544 sztuki, zdobywając tym samym 10,8% udziału w światowym rynku. Jednak nawet ten motoryzacyjny gigant odczuwa presję, ponieważ sprzedaż spadła o 6,6% w porównaniu do poprzedniego roku.

Na drugiej pozycji Volkswagen utrzymuje swoją silną pozycję, sprzedając 395 777 pojazdów. Niemiecki producent aut również jednak odnotował spadek sprzedaży o 4,3%. Tymczasem na trzecim miejscu Honda staje w obliczu szczególnie niepokojącego spadku—277 991 sprzedanych egzemplarzy, co stanowi oszałamiający 22,5% spadek w porównaniu z ubiegłym rokiem. Problemy marki są w dużej mierze napędzane malejącym popytem w Chinach, gdzie konsumenci szybko przechodzą na pojazdy elektryczne.

Ford zdobywa czwarte miejsce, wspinając się o jedną pozycję wyżej w rankingu, mimo że sprzedał 270 437 pojazdów, co stanowi spadek o 5,4%. Hyundai, zajmujący piąte miejsce, również traci grunt, odnotowując spadek o 9,8% przy sprzedaży 263 208 pojazdów, co wskazuje na spowolnienie dla południowokoreańskiego producenta.

Tuż za nim podążają dobrze znane marki: Nissan (226,543, -14,1%), Kia (219,302, -3,7%), Chevrolet (213,008, -5,5%) i BYD (208,713, -4,7%). Jednak prawdziwą sensacją jest Geely, które po cichu wspięło się do pierwszej dziesiątki, sprzedając w styczniu 190,557 pojazdów—co stanowi imponujący wzrost o 26,5%, który posunął firmę o cztery miejsca w górę w rankingu.

Wydaje się, że czasy, kiedy konsumenci wybierali samochody na podstawie lojalności wobec marki, tradycji czy emocjonalnego przywiązania, szybko odchodzą w przeszłość. Na dzisiejszym rynku liczy się przede wszystkim cena, zasięg baterii i to, czy samochód jest w stanie przejechać 800 km w mieście na jednym ładowaniu.