Furtos em alta: motos chinesas lideram ranking de roubos no Reino Unido

Acredita que o risco de roubo de motos depende apenas do preço ou da potência? Repense. Uma análise dos dados da DVLA, agência de trânsito do Reino Unido, mostra que não são as motos de luxo as mais visadas, mas sim modelos novos, acessíveis e, em sua maioria, vindos da China. Se sua moto é uma Tianying, há uma impressionante chance de uma em cada oito de ela ser levada.

O modelo mais furtado no Reino Unido no ano passado foi o Honda PCX, com 1.866 unidades de 125cc registradas como desaparecidas. A Honda, como marca, perdeu mais de 6.500 motos — 50% a mais que a Yamaha. No entanto, com mais de 550 mil Hondas rodando pelo país, o risco relativo não é tão alto quanto parece.

Quando o cálculo considera o número de roubos por veículo registrado, o cenário muda. Marcas como Lexmoto e Sinnis, populares e econômicas, lideram o ranking proporcional. O destaque negativo é a Tianying: um em cada oito proprietários foi vítima de furto, motivo suficiente para aumentar a atenção ao estacionar.

Preço baixo não garante proteção. Modelos como Honda SH350, Keeway Cityblade e Motorini SXi cabem no orçamento, mas são alvos fáceis. No caso do SH350, um em cada nove foi furtado.

O que atrai os ladrões? Peso leve, câmbio automático e praticidade urbana. Justamente as características que facilitam o uso diário também tornam essas motos fáceis de serem levadas em uma van ou empurradas discretamente à noite.

Quer reduzir o risco? Aposte em grandes clássicos. A Triumph Rocket III, já considerada a maior moto de produção em cilindrada do mundo, foi a menos roubada do Reino Unido em 2024 — apenas uma em cada 1.569 sumiu. Royal Enfield, Lambretta e especialmente BSA também mostraram alta resistência, com apenas um furto a cada 3.217 motos.

Entre as grandes marcas, Triumph, Suzuki e Kawasaki apresentaram índices de roubo muito baixos. A Suzuki, terceira marca mais popular do país, teve uma em cada 284 motos levada — muito melhor que a proporção da Honda, de uma em cada 84.

Alguns modelos praticamente não foram furtados. O Kawasaki ZX750? Cinco mil circulando e nenhum registro de roubo. A Honda XL650 Transalp também se manteve firme. E a Harley-Davidson se destacou por praticamente não figurar nas estatísticas de modelos furtados.

A lição? Se quiser encontrar sua moto onde a deixou, escolha força ou tradição. Pequenas, baratas e ágeis na cidade podem ser práticas, mas os números mostram um cenário muito mais arriscado.