Moskvitch 8: Ruská automobilová pýcha, ktorú nikto nechce (a ani nie je ruská)

Ak hľadáte vrchol ruského inžinierstva, niečo, čo by zahanbilo aj legendárnu Ladu Niva, Moskvitch 8 ním rozhodne nie je. V skutočnosti ide o premenovaný čínsky JAC Sehol X8 Plus, narýchlo poskladaný v Rusku s novým logom a tenkou vrstvou vlasteneckého marketingu. Napriek tomu sa našiel aspoň jeden človek, ktorý si ho skutočne kúpil. Presne jeden.

Dva týždne po veľkolepom uvedení Moskvitchu 8 na trh sa predaj v celej krajine zastavil na jedinom kuse. Len jeden zákazník sa rozhodol, že tento sedemmiestny SUV, ktorého cena presahuje tri milióny rubľov, stojí za to vlastniť. Vitajte v ére masovej výroby bez masy.

Jediný predaj sa uskutočnil v polovici augusta. Odvtedy zavládlo ticho. Nikto ďalší necítil potrebu sadnúť si za volant. Myšlienka ľudového auta sa stratila niekde medzi jazykovou bariérou dovážaných dielov a neúprosnou matematikou rodinného rozpočtu.

Čo je teda Moskvitch 8 v skutočnosti? Na papieri pôsobí impozantne: dĺžka 4 824 milimetrov, šírka 1 870 a výška 1 756. Výrazná LED maska, dvojfarebný kožený interiér, digitálne displeje, bezdrôtové nabíjanie a systém kamier s 360-stupňovým záberom. Znie to ako vesmírna loď, kým si nevšimnete, že na nej nie je nič ruské.

Pravda je jednoduchá: Moskvitch 8 je len čínsky JAC Sehol X8 Plus, dovezený do Ruska v rozloženom stave a poskladaný na mieste. Celý proces pripomína skôr montáž nábytku z IKEA než skutočnú automobilovú výrobu – len namiesto police dostanete veľké SUV a namiesto skrutkovača trochu sebaklamu.

Pod kapotou sa nachádza benzínový motor GDI s výkonom 174 koní, ktorý spolupracuje so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou. Ceny začínajú na 2,98 milióna rubľov (približne 30 000 eur). V predajniach tento údajný vlajkový model sprevádza len piskot vetra a tiché povzdychy predajcov.