Morgan Supersport – Un Fou Furieux Britannique Qui Refuse de se Moderniser

Alors que la plupart des voitures de sport tendent vers le raffinement et la sécurité, la Morgan Supersport ressemble à un gentleman britannique à l’ancienne, décidément réfractaire aux codes modernisés. Plus légère, plus rigide et plus rapide que son prédécesseur, elle affiche avec fierté l’esprit rétro de Morgan et la mélodie envoûtante de son moteur à combustion.

Le groupe motopropulseur ? Toujours le bien-aimé six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres (340 ch, 500 Nm) de BMW, associé à une boîte automatique ZF à 8 rapports, propulsant le Supersport de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes. Vitesse de pointe ? Un ambitieux 267 km/h—bien plus que ce que la plupart des conducteurs de Morgan oseraient jamais tenter.

Avec un poids de seulement 1 170 kg, ce modèle affiche un rapport poids/puissance impressionnant de 291 ch par tonne. Grâce à une réduction de 5 % de la traînée et de 20 % de la portance, ce véhicule n'est plus simplement un cerf-volant stylé sur roues—il adhère véritablement à la route.

Supersport propose un choix entre un toit en mohair ou un toit rigide en fibre de carbone, des haut-parleurs intégrés innovants de Sennheiser, et enfin, un porte-bagages en aluminium—un élément que les Morgan n'avaient pas vu depuis l'Aero 8.

Et le prix ? 105 160 £. Totalement impraticable, absolument unique. Morgan reste fidèle à elle-même—et tant mieux pour ça.