Morgan Supersport – Un Folle Inglese Che Rifiuta di Modernizzarsi

Mentre la maggior parte delle auto sportive punta su raffinatezza e sicurezza, la Morgan Supersport è come un vecchio gentiluomo britannico che rifiuta categoricamente di seguire le etichette moderne. È più leggera, più rigida e più veloce del suo predecessore, eppure mantiene con orgoglio lo spirito retrò di Morgan e la sua gloriosa colonna sonora alimentata a combustione.

Il gruppo motopropulsore? Ancora l'amato sei cilindri in linea turbo da 3.0 litri di BMW (340 CV, 500 Nm), abbinato a un cambio automatico ZF a 8 rapporti, che catapulta il Supersport da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. Velocità massima? Un ambizioso 267 km/h—molto più di quanto la maggior parte dei guidatori Morgan oserebbe mai tentare.

Pesando solo 1.170 kg, vanta un impressionante rapporto peso-potenza di 291 CV per tonnellata. Con il 5% in meno di resistenza e il 20% in meno di carico aerodinamico, questo non è più solo un'elegante aquilone su ruote: ora aderisce realmente alla strada.

Supersport offre la scelta tra un soft top in mohair o un hardtop in fibra di carbonio, gli innovativi altoparlanti integrati nei pannelli di Sennheiser e, finalmente, un portapacchi in alluminio—una caratteristica che i Morgan non vedevano dai tempi dell'Aero 8.

E il prezzo? €105.160. Assolutamente impraticabile, completamente unico. Morgan rimane Morgan—e grazie al cielo per questo.