Mitsubishi Destinator: O SUV para Aventureiros de Asfalto
A Mitsubishi revelou um veículo que busca aparência ousada, mas exige pouca coragem do motorista. O novo crossover de três fileiras, chamado de Destinator, estreia na Indonésia e nem tenta oferecer tração nas quatro rodas. Este suposto carro de aventura para famílias ativas traz apenas tração dianteira e uma boa dose de otimismo.
Construído sobre a mesma base do Xforce, o Destinator lembra um Pajero cansado, com detalhes de design herdados do conceito DST do ano passado. Em dimensões, fica abaixo do Outlander: são 4.680 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.780 mm de altura, com entre-eixos de 2.815 mm. Tudo parece na medida, até perceber as discretas rodas de 18 polegadas. Lá se vai a ambição de robustez.
Os ângulos de ataque e saída, de 21 e 25,5 graus, são tecnicamente aceitáveis, mas só se você não se importar em atolar antes mesmo de sair do asfalto. Porque, sejamos sinceros: há algo mais reconfortante do que ter três fileiras de bancos e nenhuma chance de passar do primeiro trecho acidentado?
Por dentro, o Destinator tenta ser moderno, com um painel digital de 8 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas, mas repete o que já vimos no Xforce. Entre os destaques estão iluminação ambiente com 64 cores, teto solar panorâmico, sistema de áudio Yamaha e um pacote de assistentes de condução que poucos explorarão por completo.
O motor 1.5 turbo entrega 163 cavalos e 250 Nm de torque, sempre acoplado a um câmbio CVT: nada muito empolgante. E, vale reforçar: nada de tração integral, nem como opcional.
A produção começa na Indonésia, com vendas a partir de 23 de julho. A Mitsubishi ainda não divulgou os preços. Mesmo que o SUV de sete lugares chegue um dia ao Oriente Médio ou África, a pergunta fica: para quem, afinal, o Destinator foi criado, senão para quem considera aventura encontrar vaga no shopping?
