MG Hybrid+: Hybrid, ktorý nepozná kompromisy

Väčšina hybridných áut sa snaží byť len o čosi úspornejšia než ich benzínové verzie, no inžinieri značky MG mali iný cieľ. Hybridnú technológiu posunuli na novú úroveň a nazvali ju Hybrid+ – pretože všetkého je viac: väčšia batéria, viac elektrickej energie, viac ticha, viac priestoru.

Nový systém Hybrid+ už poháňa modely MG3 a MG ZS, čoskoro sa dostane aj do MG HS. MG ich nazýva „najelektrickejšie hybridy na trhu“ – a tentoraz marketing zrejme nepreháňa.

Čo teda robí MG Hybrid+ výnimočným?

Väčšia batéria: S kapacitou 1,83 kWh je takmer trikrát väčšia než u konkurencie, takže elektromotor vydrží pracovať dlhšie.

Silnejší elektromotor: Výkon 100 kW (136 k) a krútiaci moment 250 Nm sú zárukou svižného predbiehania.

Vyššie napätie: Systém funguje na 350 voltoch, čo je dvojnásobok bežných hybridov – výsledkom je viac výkonu a účinnejšia rekuperácia.

Dlhší čisto elektrický dojazd: Približne 10 kilometrov bez zásuvky, bez starostí – jednoducho tiché a čisté jazdenie.

Vyššia elektrická rýchlosť: Viac než 90 km/h bez štartu spaľovacieho motora, takže mestské jazdy sú naozaj tiché.

Kombinovaný výkon: 196 koní v spojení s benzínovým motorom, čo zaujme aj skeptikov voči hybridom.

Reálna dynamika: MG3 Hybrid+ zvládne stovku za 8 sekúnd a dosiahne maximálku 170 km/h. ZS Hybrid+ je o niečo pohodovejší – 8,7 sekundy a 168 km/h.

Nízka spotreba: Pod 5 litrov na 100 km podľa normy WLTP, s dojazdom vyše 700 kilometrov na jednu nádrž.

Tichý komfort: Zabudnite na hybridy, ktoré revú ako vysávače – automat s tromi stupňami drží otáčky nízko a jazda je kultivovaná.

Viac priestoru: Vďaka šikovnému rozmiestneniu techniky ostáva kabína aj kufor priestranný. Mestá zvláda na elektrinu, diaľky na benzín – a nezabúda na miesto pre všetko, čo potrebujete.

MG Hybrid+ nechce byť len „zelenším“ autom. Snaží sa byť jednoducho lepším – bodka.