MG Hybrid+ : L’hybride qui ne fait aucun compromis

Alors que la majorité des voitures hybrides se contentent d’être un peu plus sobres que leurs homologues essence, les ingénieurs de MG ont choisi une toute autre voie. Ils ont optimisé la technologie hybride dans ses moindres détails et ont baptisé leur système Hybrid+ – car tout y est amplifié : plus de batterie, plus d’électricité, plus de silence, plus d’espace.

Le nouveau système Hybrid+ équipe désormais les MG3 et MG ZS, et arrivera très bientôt sur la MG HS. MG n’hésite pas à présenter ces modèles comme « les hybrides les plus électriques du marché » – et pour une fois, le slogan semble approprié.

Qu’est-ce qui distingue vraiment cet hybride des autres ?

Batterie plus grande : avec 1,83 kWh, elle affiche près de trois fois la capacité des concurrentes, offrant au moteur électrique une véritable endurance.

Moteur électrique plus puissant : 100 kW (136 ch) et 250 Nm de couple, de quoi dépasser en toute confiance.

Système haute tension : fonctionnant à 350 volts, soit le double des hybrides classiques, pour plus de puissance et une récupération d’énergie optimisée.

Autonomie électrique accrue : environ 10 kilomètres en mode 100% électrique – sans recharge, sans contrainte, juste une conduite silencieuse et propre.

Vitesse électrique supérieure : plus de 90 km/h sans intervention du moteur thermique, idéal pour une circulation urbaine presque silencieuse.

Puissance combinée : 196 ch grâce au moteur essence, suffisamment pour convaincre même les plus sceptiques de l’hybride.

Performances concrètes : la MG3 Hybrid+ atteint les 100 km/h en 8 secondes et plafonne à 170 km/h. La ZS Hybrid+ reste dans le même esprit avec 8,7 secondes et 168 km/h.

Consommation maîtrisée : moins de 5 litres aux 100 km selon le cycle WLTP, et une autonomie pouvant dépasser les 700 km par plein.

Silence et confort : fini les hybrides qui hurlent comme des aspirateurs – la boîte automatique à trois rapports maintient le régime bas et le raffinement élevé.

Espace préservé : l’intégration intelligente de la technologie conserve l’habitacle et le coffre spacieux. L’électrique pour la ville, l’essence pour les longues distances – et de la place pour tout le reste.

MG Hybrid+ ne cherche pas seulement à être plus « verte ». Elle ambitionne surtout d’être meilleure, tout simplement.