MG Hybrid+: Hibrid koji ne pristaje na kompromise

Dok većina hibridnih automobila nastoji biti tek malo štedljivija od svojih benzinskih inačica, inženjeri MG-a odlučili su napraviti nešto drugačije. Uzeli su hibridnu tehnologiju, podigli sve parametre na višu razinu i nazvali to Hybrid+ - jer ovdje je svega više: više baterije, više struje, više tišine, više prostora.

Novi Hybrid+ sustav već pokreće MG3 i MG ZS, a uskoro stiže i u MG HS. MG ove modele naziva "najelektričnijim hibridima na tržištu" - i ovaj put, čini se da marketing govori istinu.

Što čini ovaj hibrid posebnijim od ostalih?

Veća baterija: Sa 1,83 kWh, gotovo je triput veća od konkurencije, što električnom motoru daje izdržljivost.

Snažniji električni motor: S 100 kW (136 KS) i 250 Nm, nudi dovoljno snage za sigurna pretjecanja.

Sustav višeg napona: Radi na 350 volti - dvostruko više od standardnih hibrida - što omogućuje više snage i učinkovitije regenerativno kočenje.

Dulji električni doseg: Oko 10 kilometara vožnje samo na struju - bez punjenja, bez komplikacija, potpuno tiho i čisto.

Veća električna brzina: Preko 90 km/h bez uključivanja benzinskog motora, pa gradska vožnja ostaje gotovo bešumna.

Ukupna snaga: Solidnih 196 KS u kombinaciji s benzinskim motorom, dovoljno da i skeptici obrate pozornost.

Performanse u stvarnim uvjetima: MG3 Hybrid+ do stotke stiže za 8 sekundi, s najvećom brzinom od 170 km/h. ZS Hybrid+ je malo opušteniji, 8,7 sekundi i 168 km/h.

Niska potrošnja: Ispod 5 litara na 100 km prema WLTP-u, uz doseg preko 700 km s jednim spremnikom.

Tiha udobnost: Zaboravite hibride koji zvuče kao usisavači - MG-ov automatski mjenjač s tri stupnja drži okretaje niskima i udobnost visokom.

Više prostora: Pametno smještena tehnologija omogućuje da kabina i prtljažnik ostanu prostrani. Električni pogon za grad, benzin za izvan grada - i dovoljno mjesta za sve.

MG Hybrid+ ne pokušava biti samo "zeleniji" automobil. On želi biti jednostavno bolji automobil, točka.