MG Hybrid+: Hibridul care nu face compromisuri
În timp ce majoritatea mașinilor hibride se mulțumesc să fie doar puțin mai economice decât cele pe benzină, inginerii de la MG au avut altă viziune. Au preluat tehnologia hibridă, au îmbunătățit fiecare componentă și au numit rezultatul Hybrid+ - pentru că totul este mai mult: baterie mai mare, mai multă electricitate, mai multă liniște, mai mult spațiu.
Noul sistem Hybrid+ echipează acum modelele MG3 și MG ZS, urmând să fie implementat și pe MG HS. MG le numește „cele mai electrice hibride de pe piață” - și, de data asta, marketingul chiar nu exagerează.
Ce face, totuși, ca acest sistem să fie cu adevărat altceva decât un hibrid obișnuit?
Baterie mai mare: Cu o capacitate de 1,83 kWh, aproape triplă față de rivali, oferă motorului electric autonomie reală.
Motor electric mai puternic: Dezvoltă 100 kW (136 CP) și 250 Nm – suficient pentru depășiri fără emoții.
Sistem de înaltă tensiune: Funcționează la 350 volți, dublu față de hibridele clasice, pentru performanțe mai bune și regenerare mai eficientă.
Autonomie electrică extinsă: Aproximativ 10 kilometri doar cu energia electrică – fără cablu, fără bătăi de cap, doar condus liniștit și curat.
Viteză electrică ridicată: Peste 90 km/h fără ca motorul termic să pornească, pentru o experiență urbană cu adevărat silențioasă.
Putere combinată: 196 CP cu motorul pe benzină – destul cât să facă până și scepticii să fie atenți.
Performanțe reale: MG3 Hybrid+ accelerează de la 0 la 100 km/h în 8 secunde și atinge 170 km/h. MG ZS Hybrid+ e puțin mai relaxat, cu 8,7 secunde la sută și vârf de 168 km/h.
Consum redus: Sub 5 litri/100 km în regim WLTP, cu autonomie de peste 700 km la un plin.
Confort silențios: Uită de hibridele care urlă ca un aspirator – automata în trei trepte de la MG menține turațiile joase și rafinamentul ridicat.
Spațiu generos: Amplasarea inteligentă a tehnologiei păstrează habitaclul și portbagajul la fel de încăpătoare. Electric în oraș, benzină la drum lung – și loc pentru tot ce ai nevoie.
MG Hybrid+ nu vrea doar să fie o mașină „mai verde”. Vrea să fie, pur și simplu, o mașină mai bună.
