




























Un éclair venu du futur : la MG EXE181 entre dans la légende du design
S’il est une voiture capable de vous donner l’impression de vous installer à bord du futur, c’est bien la MG EXE181. Cette hypercar électrique, tout droit sortie d’un film de science-fiction, puise pourtant son âme dans l’histoire du sport automobile. Présentée pour la première fois lors du Festival of Speed de Goodwood 2024, la EXE181 vient de recevoir le prestigieux iF Design Award 2025 dans la catégorie concept-car, saluant ainsi son audace stylistique et son ambition technique.
Imaginée par Carl Gotham et l’équipe du SAIC Design Advanced de Londres, la EXE181 n’est pas qu’un simple hommage : c’est une renaissance. Elle fait référence, avec respect et modernité, à la MG EX181 de la fin des années 1950 – la fameuse « goutte d’eau rugissante » qui a défié les lois de la vitesse sur les plaines salées de Bonneville, portée par Sir Stirling Moss et Phil Hill, atteignant respectivement 396 et 413 km/h. Plus d’un demi-siècle plus tard, la EXE181 réinvente cette audace, portée par l’électrification et une recherche aérodynamique de pointe.
Son design évoque davantage un vaisseau spatial qu’une automobile : lignes fluides et continues, passages de roues carénés, et un coefficient de traînée exceptionnel de 0,181 – un chiffre qu’elle arbore fièrement dans son nom. Le cockpit monoplace et la présence d’un parachute de freinage ne sont pas de simples éléments spectaculaires ; ils témoignent de l’ambition réelle de battre des records.
Pour Carl Gotham, la EXE181 offre l’opportunité rare de marier l’héritage sportif sans compromis de MG avec les possibilités offertes par les matériaux et technologies d’aujourd’hui. Encore à l’état de concept, la voiture a toutefois été soumise à des essais aérodynamiques, laissant présager que ses performances pourraient un jour égaler son apparence saisissante. Il ne s’agit pas seulement d’un exercice de style, mais d’une promesse discrète sur ce à quoi pourrait ressembler la vitesse de demain.