Mercedes-Benz testira novi električni GLC iznad Arktičkog kruga

Mercedes-Benz intenzivno testira svoj novi potpuno električni GLC s EQ tehnologijom u ekstremnim zimskim uvjetima. Kao nasljednik modela EQC, ovaj model donosi značajna tehnološka poboljšanja, poput 800-voltne arhitekture, baterija sljedeće generacije i potpuno novog sustava kočenja.

Napredno inženjerstvo i najnovije značajke

Električna verzija GLC-a zadržava snažnu sličnost s dizajnom svoje varijante s unutarnjim izgaranjem, dok je daleko tehnološki naprednija od dosadašnjeg EQC-a. Vozilo je opremljeno izmjenjivačima na bazi silicij-karbida, stražnjim elektromotorom s dvostrukom brzinom te potpuno integriranim kočionim sustavom, koji spaja pojačivač kočnica, glavni cilindar i ESP modul u jednu cjelinu.

Jedna od najinovativnijih nadogradnji je njegov toplinski sustav koji crpi energiju iz tri izvora—otpadne topline iz baterije, elektromotora i okolnog zraka. Ovaj sustav zagrijava kabinu zimi, hladi je ljeti i unaprijed priprema bateriju za brzo punjenje kako bi se postigla maksimalna učinkovitost.

Mercedes-Benz će ponuditi više opcija baterija, a najnaprednije varijante imat će anode od grafita i silicij-oksida, omogućujući kompatibilnost s ultra-brzim punionicama od 320 kW.

Ispitivanje u ekstremno hladnim uvjetima u sjevernoj Švedskoj

Novi električni SUV GLC trenutno prolazi kroz opsežna testiranja u Arjeplogu, Švedska, iznad Arktičkog kruga. Inženjeri provode više od 500 standardnih i 100 specijaliziranih testova, s posebnim naglaskom na elektronske performanse i efikasnost punjenja u uvjetima smrzavanja. Ključni ciljevi uključuju procjenu stvarnog dosega pri niskim temperaturama i optimizaciju regenerativnog kočenja.

Uz testiranje pogonskog sustava, Mercedes-Benz usavršava sustav upravljanja, kontrolu stabilnosti i tehnologiju pogona na sve kotače. Pogonski sklop s dva motora nudi pojedinačnu raspodjelu okretnog momenta, pri čemu se prednji motor može automatski deaktivirati kako bi se uštedjela energija kada je to potrebno.