Mercedes-Benz n’a pas peur du froid – mais le froid a-t-il peur de Mercedes-Benz ?

Si une voiture peut survivre à l'enfer glacé de l'Arctique, alors elle peut certainement affronter les hivers les plus rigoureux partout ailleurs—et c'est précisément ce que Mercedes-Benz met à l'épreuve avec ses nouveaux MPV. Oubliez le transport familial standard—ces engins sont conçus pour des trajets VIP, des voyages familiaux de luxe et des déplacements d'affaires haut de gamme. Leur capacité à résister à des températures de -30°C et à des routes couvertes de glace est testée à la limite absolue.

Le terrain de test ? Arjeplog, en Suède—où les routes sont plus glissantes qu'un politicien esquivant une question, et l'adhérence chute de façon vertigineuse de 90 % par rapport à l'asphalte sec. Ces élégants monospaces pourront-ils garder leur sang-froid lorsque la route se transforme en patinoire ? Ou bien glisseront-ils comme un employé de bureau se précipitant sur un parking verglacé un lundi matin ?

Puisque Mercedes-Benz ne fait pas les choses à moitié, tous les monospaces sont équipés de la transmission intégrale 4MATIC et d’une direction intégrale, leur permettant de glisser sur les routes glacées avec la grâce d'une ballerine, bien qu’elle pèse deux tonnes et demie. Par ailleurs, un système de suspension avancé et de gestion thermique garantit aux passagers un confort digne de la première classe, plutôt que de leur donner l'impression d'être en expédition sur le dos d'un renne.

Construites sur la toute nouvelle plateforme Mercedes-Benz Van Architecture (MBA), ces monospaces sont conçus pour l'avenir. À partir de 2026, des modèles entièrement électriques (VAN.EA) feront leur arrivée, suivis par des versions à moteur à combustion interne dernier cri (VAN.CA). Quel que soit le groupe motopropulseur, les futurs monospaces seront puissants, polyvalents et indéniablement élégants.