Štai kaip atrodo Mercedes-Benz EQS su kietojo kūno baterija – nuvažiuojamas atstumas viršija 1000 kilometrų

„Mercedes-Benz“ pradėjo tikrosiose sąlygose testuoti elektromobilius su kietojo kūno baterijomis, priartindama šią novatorišką technologiją prie masinės gamybos. Bandymų platforma tapo prabangi „EQS“ liftbeko versija, dabar aprūpinta didesnės talpos baterija, sukurta bendradarbiaujant su „Mercedes-AMG High Performance Powertrains“ (HPP), Akumuliatorių sistemų kompetencijos centru ir JAV įsikūrusia „Factorial Energy“.

Revoliucinė technologija – ilgesnis nuvažiuojamas atstumas ir didesnis saugumas

Naujos kieto būvio baterijos suteikia 25% didesnę energijos talpą, leidžiančią EQS pasiekti daugiau nei 1000 kilometrų nuvažiuojamą atstumą, palyginti su dabartiniu 870 km vienu įkrovimu. Baterijų elementų energijos tankis siekia 450 Wh/kg, pralenkiant dabar naudojamas įprastas ličio jonų baterijas.

Solid-state technologija ne tik praplečia nuvažiuojamą atstumą, bet ir padidina saugumą, nes šiose baterijose nėra degių skysčių, o pasyvus aušinimas mažina bendrą baterijos svorį ir gerina efektyvumą.

Inovatyvus hidraulinis pavaras užtikrina akumuliatorių stabilumą

Viena iš svarbiausių naujovių yra patentuotas hidraulinis vykdiklis, kuris kompensuoja tūrio svyravimus, atsirandančius kraunant ir iškraunant baterijas. Šis proveržis padeda išlaikyti elementų efektyvumą, prailginti baterijos tarnavimo laiką ir užkirsti kelią veikimo pablogėjimui, kurį sukelia struktūriniai elementų pokyčiai.

Didelis žingsnis į elektrinių automobilių ateitį

„Mercedes-Benz“ ir toliau testuos kietojo kūno baterijas per artimiausius mėnesius, siekdami užtikrinti jų patikimumą ir pasirengimą gamybai. Jei viskas klostysis taip, kaip planuota, EQS su šios naujos kartos baterija gali tapti vienu didžiausią nuvažiuojamą atstumą turinčių elektromobilių rinkoje.