Mercedes-Benz Arka Frenleri Reddediyor mu?
Mercedes-Benz, elektrikli otomobil dünyasında ezber bozan bir iddiayla gündemde. Gelecekteki modellerde geleneksel arka frenlere veda edilebilir. Bu radikal fikir, grubun bünyesindeki uzman Yasa’dan geliyor. Yasa’nın son motor modülü, öyle güçlü bir rejeneratif frenleme sunuyor ki, arka aks üzerinde mekanik bir sisteme artık gerek kalmayabilir.
Mercedes, frenlemenin neredeyse tamamını elektrik motorlarına bırakan sistemleri şimdiden test ediyor. Yasa’nın geliştirdiği ünite, yavaşlama sırasında o kadar fazla enerji geri kazanıyor ki, arka fren tertibatı ciddi şekilde küçültülebiliyor ya da tamamen kaldırılabiliyor. Kardan milleri ve geleneksel aktarma organlarının büyük bölümü de tarihe karışıyor. Tork doğrudan tekerleğe iletiliyor ve bu da tüm yapıyı basitleştiriyor.
Marka içindeki hesaplamalar, yeni nesil elektrikli otomobillerde 200 ila 500 kilogram arasında ağırlık tasarrufu sağlanabileceğini gösteriyor. Bu fark sadece çeviklik için değil, menzil ve enerji tüketimi açısından da büyük avantaj. Yani bir taşla birkaç kuş vuruluyor.
Yasa’nın kompakt tekerlek motoru sadece 12,7 kilogram ağırlığında. Buna rağmen anlık olarak 1000 beygirden fazla güç üretebiliyor. Sürekli kullanımda ise 476 ile 544 beygir arasında güç sağlıyor. Bu güç yoğunluğu, tasarımcılara ve aerodinamikçilere otomobilin geri kalanını yeniden şekillendirme özgürlüğü veriyor.
Tekerleğe entegre motorlara geçiş, elektrikli otomobillerin taban planını da kökten değiştirebilir. Daha iyi paketleme, daha yüksek performans ve akıllı alan kullanımı, daha ferah ve havada daha kolay süzülen elektrikli otomobillerin yolunu açıyor.
Tüm bu vizyona rağmen, seri üretim için net bir takvim yok. En güçlü aday olan elektrikli Mercedes AMG GT liftback hâlâ geleneksel bir aktarma organına güveniyor. Modelin tanıtımı, cevapsız kalan soruyu sonbahar bulutu gibi havada bırakıyor: Yağacak mı, yoksa bir sonraki kasabaya mı süzülecek?
Elektrikli otomobil pazarında yapıları sadeleştirme ve ağırlıktan kurtulma baskısı giderek artıyor. Segment, yeni bir denge arayışında. Tekerlek motorlu otomobiller, aerodinamik, ağırlık ve verimliliğin bir otomobilin karakterini geleneksel düzenlerden çok daha fazla şekillendirdiği bir yol açabilir.
Arka frenleri olmayan bir elektrikli otomobil fikri kulağa biraz fütüristik gelebilir. Ama gerçek değişimler işte böyle başlar. Bir tuhaf soru, sektörün geleceğini şekillendirmeye başlar.
