Mercedes-Benz testuje nový elektrický GLC za polárnym kruhom
Mercedes-Benz podrobuje svoj nový plne elektrický GLC s technológiou EQ prísnym testom v extrémnych zimných podmienkach. Ako nástupca modelu EQC, tento model prináša významné technologické pokroky, vrátane 800-voltovej architektúry, batérií novej generácie a úplne nového brzdového systému.
Pokročilé inžinierstvo a najmodernejšie funkcie
Elektrická verzia modelu GLC si zachováva výraznú dizajnovú podobnosť so svojím spaľovacím náprotivkom, pričom je technologicky oveľa vyspelejšia než odchádzajúci model EQC. Vozidlo je vybavené invertormi na báze karbidu kremíka, zadným elektrickým motorom s dvoma rýchlosťami a plne integrovaným brzdovým systémom, ktorý kombinuje posilňovač bŕzd, hlavný brzdový valec a modul ESP do jedného celku.
Jedným z najinovatívnejších vylepšení je jeho tepelné čerpadlo, ktoré čerpá energiu z troch zdrojov – odpadového tepla z batérie, elektromotorov a okolitého vzduchu. Tento systém počas zimy zohreje interiér, v lete ho ochladí a pred rýchlym nabíjaním predpripraví batériu na maximálnu efektivitu.
Mercedes-Benz plánuje ponúknuť viacero možností batérií, pričom najpokročilejšie verzie budú vybavené anódami z grafitu a oxidov kremíka. Tieto batérie budú kompatibilné s ultrarýchlymi nabíjacími stanicami s výkonom 320 kW.
Testovanie v extrémnom chlade na severe Švédska
Nové elektrické SUV GLC práve prechádza dôkladným testovaním v Arjeplogu vo Švédsku, ďaleko za severným polárnym kruhom. Inžinieri vykonávajú vyše 500 štandardných a 100 špecializovaných testov, pričom sa intenzívne zameriavajú na výkon elektroniky a efektívnosť nabíjania v mrazivých podmienkach. Hlavnými cieľmi sú posúdenie skutočného dojazdu pri nízkych teplotách a optimalizácia rekuperačného brzdenia.
Okrem testovania pohonných jednotiek sa Mercedes-Benz zameriava aj na doladenie riadiaceho systému, systému stability a technológie pohonu všetkých kolies. Dvojmotorizovaný pohonný systém ponúka individuálne rozdelenie krútiaceho momentu, pričom predný motor sa môže automaticky deaktivovať na úsporu energie, keď je to potrebné.
