Sugrįžimas prie Reino: „Mercedes-Benz CLA“ grįžta į Vokietiją
Pagaliau tai įvyko. Kadaise tylioje Vengrijos miestelio gamykloje surinkinėtas „Mercedes-Benz CLA“ sugrįžo namo – į pačią Vokietijos širdį, Rastato miestą prie Reino upės. Galbūt politiniai vėjai Vengrijoje tapo per šalti, o gal tiesiog ekonominė logika reikalauja sunkiais laikais darbo vietas suteikti saviems. Kad ir kaip būtų, šis sugrįžimas kupinas ir simbolikos, ir dešrelių.
Rastato gamykla, anksčiau garsėjusi A klasės kompaktiniais modeliais bei elektra varomais GLA ir EQA, dabar pradeda naujos kartos CLA gamybą. Pirmieji nuo konvejerio nurieda visiškai elektriniai automobiliai. Hibridiniai modeliai debiutuos vėlyvą rudenį, o vėliau gamyba persikels ir į Pekiną, kur „Mercedes“ turi bendrą gamybos centrą su BAIC.
Kovo mėnesį pristatytas naujasis CLA dabar tampa „Mercedes-Benz“ „vartais į pasaulį“, anksčiau šią rolę atliko A klasė. Visiems, kurie svajoja apie trijų spindulių žvaigždę ant kapoto, kelionė prasideda būtent čia. O pasirinkimas – dosnus: klasikinis sedanas, sportiškesnis „Shooting Brake“, bei du šiek tiek padidinto pravažumo krosoveriai – „GLA“ ir „GLB“ – kiekvienas atnaujintas naujam laikmečiui.
Automobilio pagrindas – pažangi MMA platforma, pritaikyta tiek vidaus degimo, tiek elektrinėms jėgainėms. Kol kas „CLA“ siūlomas tik kaip elektromobilis, aprūpintas įspūdinga 800 voltų architektūra. Galima rinktis modelį su galiniais arba visais varomaisiais ratais. O iki 2025 pabaigos rinkoje pasirodys ir trys nauji hibridai su nauju 1,5 litro turbo varikliu, kurį „Mercedes“ sukūrė kartu su „Geely“. Taip, net ir čia žaidžia kinai.
Į Europos salonus „CLA“ atkeliauja jau liepą. Akumuliatoriai atvežami iš Saksonijos, o jėgos agregatai – iš netoli Štutgarto esančio Untertürkheimo. Viskas veikia tarsi šveicariškas laikrodis.
Tačiau ne viskas sklandu. Amžinai nepatenkinti amerikiečiai jau skundžiasi, kad naujasis „CLA“ nesuderinamas su 400 voltų įkrovimo stotelėmis – tai tikra problema JAV, kur įkrovimo infrastruktūra dažnai primena lopinį, o ne vientisą sistemą. „Mercedes“ žada, kad iki 2026 metų kiekvienas „CLA“ standartiškai turės įtampos adapterį ir bus lygiai tinkamas tiek 400, tiek 800 voltų įkrovimui.
