Mennydörgő Átalakulás: Adrenalininjekciót Kapott a Cupra Tavascan

Amikor a Cupra Tavascan először megjelent, olyan benyomást keltett, mint egy skandináv stílusú lakás: elegáns, rendezett, de igazából könnyen felejthető. Most azonban a spanyolok úgy döntöttek, ideje némi tesztoszteront csempészni a képletbe. Az új Extreme csomaggal a Tavascan végre kiemelkedik a tömegből, talán annyira, hogy valóban méltó legyen a Cupra emblémára.

A megújulás középpontjában a 21 colos kovácsolt könnyűfém felnik állnak, amelyek tíz kilóval könnyebbek az alapváltozatnál – a kanyarokban így nagyobb örömöt okoznak, mint egy ingyen tapas. Ezekre 255 milliméter széles abroncsok kerültek, a CUP Bucket sportülések pedig mélyen ölelnek körbe, akár egy rallyautóban, stabil oldaltartás mellett fűtéssel és szellőztetéssel. A kényelem itt másodlagos: ez a konfiguráció a letisztult, hamisítatlan vezetési élményről szól.

Az új matt fényezés sötét, vad és agresszív – akár egy kitörni készülő vihar. Ilyen markáns megjelenést eddig még nem láthattunk ezen a modellen. Az utastérben újratervezett kormány vár, amely Dinamica mikroszálas anyaggal és szövettel borított, tovább fokozva a kabin sportos hangulatát.

De a Tavascan frissítése nem áll meg a külsőségeknél. Mostantól minden változat saját „hangszignált” kap: ez nem a szokásos elektromos zümmögés, hanem egy dinamikus hangkíséret, amely a sebességhez, a vezetési módhoz és a gázpedál állásához igazodik. Természetesen mindez a hangszórókból szól – mint az orosz propaganda, kizárólag belső fogyasztásra.

A technika terén nem történt változás. A vásárlók továbbra is választhatnak az egy 286 lóerős motor, illetve a kétmotoros, 340 lóerős kivitel között. Mindkettő egy 82 kWh-s akkumulátorcsomagból táplálkozik, amely 522 és 568 kilométer közötti hatótávot biztosít.

Összességében tehát a Tavascan most sportosabb, dögösebb és izgalmasabb, mint valaha. Végre tényleg elkezd úgy kinézni és viselkedni, ahogy azt egy valódi Cuprától elvárnánk.