Σήμα Κινδύνου: Η Μεγαλύτερη Ναυτιλιακή των ΗΠΑ Αρνείται τη Μεταφορά Ηλεκτρικών Αυτοκινήτων
Μόλις πριν λίγα χρόνια, τα ηλεκτρικά οχήματα παρουσιάζονταν ως οι σωτήρες του πλανήτη και η μόνη ελπίδα για το μέλλον. Αυτή η εικόνα, όμως, καταρρέει απότομα. Χωρίς φανφάρες ή δικαιολογίες, η Matson, μία από τις μεγαλύτερες ναυτιλιακές εταιρείες των ΗΠΑ, ανακοίνωσε ξαφνικά πως σταματά τη μεταφορά ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων. Ο λόγος είναι ο κίνδυνος φωτιάς, ή πιο συγκεκριμένα, οι τοξικές, ανεξέλεγκτες και επανεμφανιζόμενες πυρκαγιές που προκαλούν οι μπαταρίες ιόντων λιθίου.
Η απόφαση έρχεται έπειτα από ακόμη ένα ατύχημα: το πλοίο Morning Midas τυλίχθηκε στις φλόγες και βυθίστηκε. Δεν ήταν το πρώτο, και δύσκολα θα είναι το τελευταίο. Το 2022, ήταν το Felicity Ace. Την επόμενη χρονιά, το Fremantle Highway. Αυτές οι φωτιές δεν σβήνουν εύκολα. Οι μπαταρίες μπορούν να αναζωπυρωθούν ακόμα και μέρες αργότερα. Επιπλέον, απελευθερώνονται επικίνδυνα αέρια που μετατρέπουν τις διασώσεις σε εφιαλτικές επιχειρήσεις.
Ορισμένες γερμανικές πόλεις έχουν ήδη απαγορεύσει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε υπόγεια πάρκινγκ. Ένας νορβηγικός φορέας λειτουργίας φέρι μποτ πήγε ακόμα παραπέρα: κανένα ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα δεν επιτρέπεται στο πλοίο του. Η εποχή της άκριτης αισιοδοξίας τελείωσε.
Η αγορά επίσης κάνει πίσω. Η General Motors απομακρύνεται αθόρυβα από το φιλόδοξο πλάνο της για κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης έως το 2035. Η Ford, η Volkswagen, ακόμα και η Mercedes που υπήρξε πρωταγωνίστρια στην πράσινη διαφήμιση, δείχνουν να επιστρέφουν στους συμβατικούς κινητήρες.
Στις ΗΠΑ, τα ομοσπονδιακά κίνητρα για ηλεκτρικά αυτοκίνητα λήγουν στις 30 Σεπτεμβρίου. Χιλιάδες δολάρια σε επιδοτήσεις για αγορά νέων ή μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα εξαφανιστούν. Οι καταναλωτές θα μείνουν αντιμέτωποι με την πραγματικότητα: η υποσχόμενη επανάσταση ήταν ένα διαφημιστικό τέχνασμα. Τα κινεζικά "πράσινα νεκροταφεία" γεμίζουν με απούλητα αυτοκίνητα. Η αγορά δεν ενδιαφέρεται για ουτοπίες, αλλά για τεχνολογία που λειτουργεί.
Ήρθε η στιγμή να το πούμε ξεκάθαρα: ο κόσμος δεν ήταν έτοιμος. Και ίσως να μην χρειάζεται να είναι.
