Mecum Monterey : affluence record, résultats mesurés
La Monterey Car Week s’est achevée, livrant ses derniers chiffres de fréquentation et de ventes. La vente annuelle de Mecum à Monterey a battu son record d’affluence, mais s’est conclue sur 45 millions de dollars de ventes totales. Un résultat solide, sans toutefois marquer les esprits dans l’arène très disputée de la Car Week.
Mecum avait réuni un ensemble éclectique de 500 voitures et 100 motos, mêlant raretés européennes, muscle cars américaines et modèles d’avant-guerre. Pourtant, la vedette du week-end n’a pas franchi le podium : il s’agissait de la Ferrari 250 GTO « Bianco Speciale » de 1962, unique exemplaire produit en blanc, exposée en trophée. Elle sera la tête d’affiche de la vente Mecum en Floride début 2026 et a attiré les regards tout au long de l’événement.
Le meilleur résultat à Monterey revient à une Lamborghini Miura P400 S de 1969, arborant une teinte vert pistache, adjugée 1,98 million de dollars. Suivent de près une Mercedes-Benz 300SL Gullwing à 1,65 million et sa version Roadster à 1,485 million. Côté américaines, une Duesenberg Model J et une Dodge Hemi Daytona de 1969 ont chacune atteint 1,32 million, cette dernière se distinguant par son lien avec la légende NASCAR Bobby Allison.
Parmi les autres ventes millionnaires, une Porsche 911 Carrera RS Lightweight de 1973 s’est illustrée. À l’inverse, les sportives modernes comme la Ferrari SF90 Spider et la Porsche 911 S/T ont suscité moins d’enthousiasme et de résultats que les classiques.
Du côté des deux-roues, la vedette fut une Harley-Davidson 6-A Single de 1910, vendue 115 500 dollars. Une Kawasaki Z1A 900 de 1974 a établi un nouveau record à 82 500 dollars, confirmant l’attrait croissant des motos japonaises de collection.
Mecum a mis en avant sa fréquentation record, mais avec 45 millions de dollars, la vente s’inscrit dans la catégorie des résultats honorables, sans éclat particulier. À Pebble Beach et lors des événements satellites, de tels montants sont devenus la norme. Le constat s’impose : la demande reste soutenue, mais les acheteurs se montrent de plus en plus sélectifs, et les plus gros montants se concentrent sur les modèles les plus emblématiques.
