McLaren W1 dübörög Goodwoodban: hibrid szupersportautó, amelynek nincs mit bizonyítania
Természetesen idén sem fogja vissza magát a McLaren a Goodwood Festival of Speed-en. A brit márka itt mutatja be legújabb szupersportautóját, a W1-et, amely a „Series 1” sorozat legújabb tagja, és egyben határozott üzenet: a sebességnek ma már nem kell igazolnia önmagát.
A W1 egy 1275 lóerős, V8-as hibrid, amely ezt az elképesztő teljesítményt kizárólag a hátsó kerekekre továbbítja. Mindössze 399 példány készül belőle – természetesen –, és állítólag már mindegyik gazdára talált. A hangélmény, az illatok és a látvány mind az utakon, mind a versenypályán felejthetetlen élményt ígérnek, de a W1 valójában stratégiai lépés: a McLaren ezzel próbálja visszaszerezni helyét a hipersportautók csúcsán egy olyan korszakban, amikor az elektromosítás elkerülhetetlen, még ha a vevők többsége ezt még nem is követeli.
Idén ráadásul kerek évfordulót is ünnepel a márka: harminc éve nyerte meg a McLaren az ikonikus 1995-ös Le Mans-i futamot. Ez alkalomból az eredeti F1 GTR versenyautó is feltűnik a fesztiválon, méghozzá a korabeli pilóta, JJ Lehto vezetésével. Mellette debütál az új 750S Le Mans kiadás is – mindössze 50 példányban, természetesen –, amely extra aerodinamikai elemeket és egy adag, inkább megtervezett, mint szívből jövő tisztelgést kínál.
A Solus GT is visszatér Goodwoodba, immár harmadik alkalommal: ez a V10-es motorral szerelt, pehelysúlyú modell inkább egy guruló szobor, mint utcai autó. Tömege kevesebb mint 1000 kg, teljesítménye meghaladja a 800 lóerőt, létezésének fő célja pedig az, hogy a McLaren bebizonyítsa: továbbra is képes bármit megépíteni – még ha ez a „bármi” végül csak gyűjtők garázsában köt is ki.
A márka ráadásul friss, váratlan 2024-es Forma–1-es konstruktőri bajnoki címe után két különleges „Celebration Edition” modellt is piacra dob: a 750S-t és az Arturát. Mindkettőből csak kilenc készül. Külső borításuk a Papaya Orange árnyalatot idézi, klasszikus McLaren Special Operations (MSO) stílusban – a versenyszellem itt is a luxusgarázsokban köszön vissza.
Közben a Longtail modellek – a McLaren legkönnyebb és legerősebb utcai autói – idén tízévesek. Az évforduló alkalmából a márka elindította a „Celebrate LT” kampányt, és saját gyűjteményéből is bemutat néhány különleges darabot. Hogy ebből a vevők mit profitálnak, az egyelőre kérdéses.
A McLaren tehát idén is úgy érkezik Goodwoodba, hogy a márkalegendát, az exkluzivitást és a nosztalgiát keveri látványos PR-koktélba, amely ugyan lenyűgöz, de már nem igazán tud meglepetést okozni. Mert ha minden exkluzív, akkor valójában semmi sem az.
