McLaren Tar Med Kända Ansikten till Monterey Car Week

McLarens senaste superbilar—den hybriddrivna W1, en specialutgåva av 750S Le Mans och en unik installation som utger sig för att vara en Artura Spider—ska ha sin amerikanska premiär den 16 augusti på Exotics on Broadway. Men frågan är när McLaren senast gjorde något riktigt nytt. Det är svårt att bortse från att modellnamnen snarare blickar bakåt mot gamla triumfer än pekar mot en djärv framtid.

W1 är officiellt det senaste tillskottet i McLarens “1”-serie och ska följa i spåren av F1 och P1. Det handlar om en hybrid V8 med påstådda 1 275 hästkrafter—fler än någon tidigare McLaren och enligt tillverkaren fler än “alla konkurrenter”. Men som alltid säger siffror och pressmeddelanden väldigt lite om körupplevelse, driftsäkerhet eller vardagsnytta. McLaren hävdar att W1 når 300 km/h snabbare än Speedtail och varvar banan tre sekunder fortare än Senna—statistik som bara får sin betydelse i rätt sammanhang.

750S Le Mans är ännu en specialmodell som hyllar märkets seger i Le Mans 1995. Den kommer i “Le Mans Grey” (eller McLaren Orange), har takintag, LM-fälgar med fem ekrar och ett High Downforce Kit som höjer bakvingen och främre splittern för att ge 10 procent mer marktryck än vanliga 750S. Känns det bekant? Det är för att liknande detaljer finns på nästan alla modeller från MSO. Segern i Le Mans var historisk—men trettio år senare, säljer nostalgin verkligen bättre än en ny racingframgång skulle göra?

Kampanjen “States of Endurance” tar tre McLaren-bilar på en resa från Monterey till Miami—en sträcka lika lång som 24-timmarsloppet i Le Mans, men här fördelad över flera dagar. En Artura Spider har fått en färgstark foliering inspirerad av dagsljuskörning, medan två 750S symboliserar “gryning” och “natt”. Visuellt fyndigt, underhållande och utan tvekan utformat för att bli viralt på sociala medier.

Att bygga snabba bilar kan vem som helst. Ikoner är betydligt mer sällsynta. Just nu jagar McLaren sin egen skugga.