McLaren readuce nume celebre la Monterey Car Week
Cele mai noi supercaruri McLaren — hibridul W1, o ediție specială 750S Le Mans și o instalație unică Artura Spider — își vor face debutul american pe 16 august la Exotics on Broadway. Totuși, dacă te întrebi când a făcut McLaren ceva cu adevărat nou, e greu să ignori cum denumirile modelelor se rotesc mereu în jurul vechilor glorii, în loc să marcheze un viitor îndrăzneț.
McLaren W1 este oficial cea mai nouă apariție din seria „1”, aspirând să calce pe urmele F1 și P1. Tehnic, este un hibrid cu V8 ce promite 1.275 CP — mai mult decât orice McLaren anterior și, aparent, peste „orice concurent”. Totuși, cifrele brute și limbajul pompos din comunicatele de presă spun puțin despre experiența reală la volan, fiabilitate sau utilizare zilnică. McLaren susține că W1 atinge 300 km/h mai rapid decât Speedtail și este cu trei secunde mai rapid pe circuit decât Senna — statistici a căror importanță depinde mult de context.
750S Le Mans este o altă ediție specială, un omagiu la victoria mărcii din 1995 la Le Mans. Este disponibilă în „Le Mans Grey” (sau McLaren Orange), cu priză de aer pe plafon, jante LM cu cinci spițe și pachetul High Downforce care ridică aripa spate și splitterul frontal pentru a crește forța de apăsare cu 10% față de 750S standard. Îți sună cunoscut? Asta pentru că dotări similare apar aproape pe orice McLaren personalizat de MSO. Victoria de la Le Mans a fost, fără îndoială, istorică — însă, la treizeci de ani distanță, nostalgia vinde oare mai mult decât o nouă performanță pe circuit?
Campania „States of Endurance” propune o călătorie cu trei modele McLaren pe traseul Monterey-Miami — o distanță echivalentă cu cea a cursei de 24 de ore de la Le Mans, însă parcursă în zile, nu în ore. Un Artura Spider a primit o grafică specială, inspirată de „lumina zilei”, iar două unități 750S simbolizează „zori” și „noapte”. O abordare vizuală inteligentă, menită să distreze și, cel mai probabil, să devină virală pe rețelele sociale.
Oricine poate construi mașini rapide. Legendele sunt rare. Acum, McLaren pare că aleargă după propria umbră.
