Mazda6e: Human-Centrický Přetlak, Který Zapomněl, Že Je To Jen Auto

Zcela nová, plně elektrická Mazda6e, která by se měla v evropských showroomech objevit v létě 2025, přináší „human-centrický“ zážitek, jenž proměňuje otevření dveří v malý rituál a stisk tlačítka v chvilku mindfulness. Mazda tvrdí, že nejde jen o stroj, ale o vztah. Opravdu ale někdo po takovém vztahu toužil?

Takzvané uvítání omotenashi začíná, jakmile se k vozu přiblížíte: zrcátka se rozloží, kliky se vysunou, světla zablikají, zadní spoiler decentně zamává a sedačka se posune dozadu, abyste mohli pohodlně nastoupit. Pokud je to pro vás málo divadelní, celé představení se odehraje i při vystupování, jen naopak. Je to hezké – pokud máte čas a chuť začínat každou jízdu jako nástup na jeviště.

Uvnitř čeká Smart Cockpit, kde každý displej a ovládací prvek směřuje přesně do zorného pole řidiče jako dobře vycvičený oddíl. Head-up displej je plně přizpůsobitelný, dokonce nabízí zimní režim, který mění barvy podle počasí. Na výběr jsou tři vizuální styly, což je fajn, ale člověk má pocit, že Mazda počítá s tím, že na displeje budete koukat víc než na silnici.

Středová konzole nabízí 14,6palcový dotykový displej inspirovaný smartphony – protože co je intuitivnějšího než zařízení, se kterým celý den zápasíme? K tomu 14 reproduktorů Sony, z nichž jeden je umístěný v předním nárazníku, takže můžete sdílet svůj playlist i s okolím.

Hlasové ovládání v devíti evropských jazycích? Samozřejmě. Rozpoznávání gest pro případ, že někdo vedle vás spí? Bez debat. Celý koncept připomíná spíš režijní scénář než technickou specifikaci vozu.

Navigace počítá s dobíjecími místy a časy, a šest jízdních režimů – od myčky až po soukromý hovor – promění běžné situace na pečlivě řízené příběhy stisknutím tlačítka.

A tím to nekončí. Mobilní aplikace umožní ovládat okna, klimatizaci, plánovat dobíjení a další funkce. Díky sdílení klíče přes Bluetooth můžete dočasně svěřit auto příbuzným nebo komukoli, komu chcete svěřit tento pojízdný rozšíření svého osobního stylu.

Mazda6e chce dokázat, že když se technologie přizpůsobí lidem, a ne naopak, vzniká plynulý a lidský zážitek. Jenže někdy hrozí, že právě tahle promyšlenost překročí hranici a zapomene, že auto by někdy mělo být prostě jen autem.