Nowa Mazda6e z pięcioma gwiazdkami w testach Euro NCAP
W kategoriach ochrony dorosłych i dzieci Mazda6e uzyskała wynik 93 procent. Szczególnie dobrze wypadła ochrona dorosłych podczas uderzeń bocznych, gdzie samochód zdobył maksymalną liczbę punktów. Nawet w wymagającym teście uderzenia w słup ochrona kluczowych partii ciała była dobra lub wystarczająca. Nowej generacji poduszka powietrzna między fotelami skutecznie zapobiegła urazom głowy między pasażerami z przodu, a przeprojektowane zagłówki z przodu i z tyłu efektywnie ograniczyły ryzyko urazów kręgosłupa szyjnego przy uderzeniach od tyłu.
Ochrona dzieci była na równie wysokim poziomie. W testach czołowych i bocznych z manekinami sześcio- i dziesięcioletnimi Mazda6e ponownie zdobyła komplet punktów. Montaż fotelików dziecięcych (CRS Installation Check) oceniono bezbłędnie, a system wykrywania obecności dziecka, który ostrzega kierowcę, jeśli w aucie pozostaną dzieci, został doceniony za niezawodność.
W kategorii ochrony niechronionych uczestników ruchu Mazda6e uzyskała 74 procent. Ochrona pieszych była na ogół dobra, a systemy autonomicznego hamowania awaryjnego i asystent pasa ruchu zdobyły maksymalne noty za wykrywanie motocyklistów. Te same technologie skutecznie zapobiegały kolizjom z rowerzystami, a czujniki w drzwiach ostrzegające o nadjeżdżających pojazdach przy ich otwieraniu zapewniły dodatkowy poziom bezpieczeństwa.
W kategorii systemów wspomagających bezpieczeństwo Mazda6e otrzymała 77 procent. Pełen pakiet systemów ADAS działał bez zarzutu: hamowanie awaryjne reagowało błyskawicznie, asystent utrzymania pasa płynnie korygował tor jazdy, a monitoring kierowcy skutecznie wykrywał zmęczenie lub rozproszenie. System rozpoznawania ograniczeń prędkości precyzyjnie odczytywał i stosował lokalne limity.
Wynik ten umacnia pozycję Mazdy jako marki łączącej czysty design z zaawansowaną inżynierią. Model 6e dopiero debiutuje w segmencie aut elektrycznych, a już wyznacza wysoki standard bezpieczeństwa.
