Mazda belooft elektrificatie, vraagt om geduld: hybride CX-5 niet voor 2027

Mazda kiest voor een voorzichtige benadering van elektrificatie. Het merk heeft onlangs een strategie gepresenteerd waarin stevige beloften worden gedaan op het gebied van elektrificatie, maar veel van deze plannen zullen pas werkelijkheid worden wanneer andere merken alweer nieuwe trends volgen. Volgens Mazda zullen er tot 2030 verschillende hybride en elektrische modellen verschijnen, vrijwel allemaal in de vorm van crossovers. Dat is immers een veilige keuze. Ingrijpende veranderingen, zoals volledige redesigns of echt eigentijdse vormgeving, zijn pas richting het volgende decennium te verwachten. Een belangrijk ijkpunt in de nabije toekomst is de hybride CX-5, die op z’n vroegst in 2027 op de markt komt. Mazda benadrukt dat deze hybride volledig door het eigen team is ontwikkeld, zonder inmenging van Toyota-techniek, en gebaseerd is op Mazda’s eigen 2.5-liter Skyactiv-G benzinemotor. Op het vlak van elektrische auto’s wil Mazda zijn horizon verbreden buiten China. De samen met Changan ontwikkelde EZ-6 en EZ-60, die tot nu toe alleen in China werden aangeboden, zullen wereldwijd beschikbaar worden. Ook in 2027 komt Mazda met zijn eerste volledig zelfontwikkelde elektrische auto. Verder heeft Mazda plannen om in 2027 de hybride conceptauto Iconic SP, die bedoeld is als spirituele opvolger van de RX-7, te introduceren. En de geliefde MX-5? Die blijft nog tot minstens 2029 trouw aan zijn verbrandingsmotor. Modellen als de CX-30, CX-50, CX-70 en CX-90 krijgen waarschijnlijk pas tegen het einde van het decennium een grote update. De Mazda3, die sinds 2019 op de markt is, wordt pas in 2032 volledig vernieuwd.