Mazda 6e: Malo kineski, ali potpuno električan

Ako ste ikada sedeli u staroj Mazdi6 i pomislili: "Pa, ovo je japanski odgovor na hleb – pouzdan, običan i neverovatno dosadan," spremite se za iznenađenje. Stigla je nova Mazda 6e. I, da – električna je. I, da – delimično kineska.

Упркос натпису на амблему, Mazda 6e није обична Mazda. То је хибридни пројекат Changan-Mazda – не онај са два погона, већ онај у коме су Mazda инжењери осмислили спољашњост, док је Changan урадио… па, буквално све остало. То звучи отприлике као да сте ви декорисали торту, а ваш мачак је испекао.

Ipak – iznenađenje! – izgleda da stvarno funkcioniše.

U Nemačkoj počinje sa cenom od 44.900 €, što ga čini jeftinijim od Volkswagen ID.7, ali ipak skupljim od Tesla Model 3. Ali evo glavne poente: čak i osnovna verzija dolazi potpuno opremljena. I ne mislimo na "nekako opremljena" sa držačem za čaše i jednim zvučnikom. Ovde govorimo o audio sistemu Sony sa 14 zvučnika, panoramskom krovu, 14,6-inčnom ekranu osetljivom na dodir, adaptivnom tempomatu, head-up ekranu, i čitavoj armiji aktivnih sistema bezbednosti koji prate svaki vaš pokret kao kamere za nadzor u starom delu Talina.

I to je samo početak. Osnovni model dolazi sa LFP baterijom od 69 kWh, snagom od 258 konjskih snaga i dometom od 479 km. Iskreno, čak bi i pravi konj odustao pre nego što bi ovo čudo stalo. Ako vam to nije dovoljno impresivno, tu je i verzija sa 80 kWh NCM baterijom koja nudi domet od 552 km, doduše sa nešto manje konja (245). I dalje je to pravi grand tourer – samo što zuji umesto da grmi.

Dakle, dok Volkswagen još uvek održava duge sastanke pitajući se zašto njihovi automobili deluju kao supermoderni frižideri, a Tesla se grozničavo trudi da nas ubedi kako je Model 3 sa zadnjim pogonom i platnenim sedištima premium, Mazda 6e sedi u uglu, gricka file jagnjetine sa sedišta od Napine kože i staloženo izjavljuje: "Gospodo, stigao sam. I spreman sam."

Evo, dakle, novog poglavlja u automobilizmu: automobil proizveden u Kini koji se nimalo ne stidi onoga što jeste.