Mazda 6e: Малко китайски, но напълно електрически
Ако някога сте седяли в старата Mazda6 и сте си помислили: „Е, това е японският отговор на хляба – надеждно, обикновено и невероятно скучно“, тогава се пригответе. Новата Mazda 6e е тук. И е електрическа. И да – отчасти е китайска.
Въпреки какво казва емблемата, Mazda 6e не е обикновена Mazda. Това е хибрид на Changan-Mazda – не от онези с две задвижвания, а от типа, при които инженерите на Mazda са създали външния дизайн, а Changan е направила... е, буквално всичко останало. Което звучи толкова успокояващо, колкото да кажете, че сте украсили тортата, а котката ви я е изпечела.
И все пак – изненада! – изглежда, че наистина работи.
В Германия стартовата му цена е €44,900, което го прави по-евтин от Volkswagen ID.7, но по-скъп от Tesla Model 3. Но ето къде е уловката: дори базовата версия е напълно оборудвана. И не „донякъде оборудвана“ като с държач за чаша и един говорител. Говорим за 14-говорителна аудио система от Sony, панорамен покрив, 14.6-инчов тъчскрийн, адаптивен круиз контрол, head-up дисплей и цял батальон от активни системи за безопасност, които следят всяко твое движение като камери за наблюдение в Стария град на Талин.
И това е само началото. Базовият модел идва с 69 kWh LFP батерия, 258 конски сили и пробег от 479 км. Честно казано, дори истински кон би се предал преди това. Ако това не ви впечатлява, има и версия с 80 kWh NCM батерия, която предлага пробег от 552 км, макар и с малко по-малко конски сили (245). Все пак, това си остава истински гранд турър – просто такъв, който бръмчи, вместо да реве.
Докато Volkswagen все още провежда дълги срещи, чудейки се защо колите им приличат на високотехнологични хладилници, а Tesla отчаяно се опитва да ни убеди, че модел 3 с задно предаване и текстилни седалки е по някакъв начин премиум, Mazda 6e спокойно седи в ъгъла, похапва агнешко филе от седалка от кожа Напа и заявява, "Господа, пристигнах. И съм готов."
Това е нова глава в автомобилната индустрия: китайски автомобил, който не се срамува от себе си.
