Mazda 6e: Kicsit kínai, de teljesen elektromos

Ha valaha beültél a régi Mazda6-ba, és azt gondoltad magadban: "Nos, ez a japán válasz a kenyérre – megbízható, egyszerű, és teljesen unalmas," akkor kapaszkodj meg. Itt a vadonatúj Mazda 6e. És igen, elektromos. Ráadásul, részben kínai is.

Annak ellenére, amit a jelvény sugall, a Mazda 6e nem egy szokványos Mazda. Ez egy Changan-Mazda hibrid – nem olyan értelemben, hogy két hajtáslánccal rendelkezne, hanem úgy, hogy a Mazda mérnökei tervezték a külsőt, és a Changan foglalkozott... nos, szó szerint mindennel mással. Ez körülbelül annyira megnyugtató, mint azt mondani, hogy te díszítetted a tortát, de a macskád sütötte.

És mégis – meglepetés! – úgy tűnik, tényleg működik.

Németországban az ára €44,900-nál kezdődik, ezzel olcsóbb, mint egy Volkswagen ID.7, de valamivel drágább, mint egy Tesla Model 3. És itt jön a csavar: már az alapmodell is teljesen felszerelt. Nem "félig felszerelt", mint egy pohártartó meg egy hangszóró, hanem egy 14-hangszórós Sony audiorendszerrel, panorámatetővel, 14,6 colos érintőképernyővel, adaptív tempomattal, head-up display-el, és egy teljes aktív biztonsági asszisztens sereggel, amelyek úgy követik minden mozdulatod, mint a megfigyelő kamerák Tallinn óvárosában.

És ez még csak a kezdet. Az alapmodell 69 kWh-s LFP akkumulátorral, 258 lóerővel és 479 km-es hatótávval érkezik. Őszintén szólva, egy igazi ló hamarabb kifulladna. Ha ez nem lenne elég meggyőző, ott van még a 80 kWh-s NCM verzió is, amely 552 km-es hatótávot biztosít, bár kissé kevesebb lóerővel (245). Mégis, teljes mértékben egy grand tourer – csak most már moraj helyett inkább zümmög.

Miközben a Volkswagen hosszú megbeszéléseken próbál rájönni, miért érződnek autóik úgy, mint a csúcstechnológiás hűtőszekrények, és a Tesla görcsösen igyekszik elhitetni velünk, hogy a hátsókerék-meghajtású Model 3 szövetülésekkel valahogy mégis prémium, addig a Mazda 6e csendben, félrehúzódva Nappa bőrből készült ülésén majszolja a bárányfilét, és nyugodtan közli: "Uraim, megérkeztem. És készen állok."

Ez tehát az autózás új fejezete: egy kínai gyártmányú autó, amely büszkén vállalja önmagát.