Maserati presenteert glanzend nieuw model en oude twijfels op Goodwood

De luxe autofabrikant uit Modena, Maserati, maakt zich op om zijn kunnen te tonen tijdens het Goodwood Festival of Speed. Dit evenement, dat eerder bekend staat als het podium voor autoliefhebbers dan als bron van hard nieuws, biedt Maserati opnieuw de kans om de relevantie van het Tridente-merk kracht bij te zetten, al lijkt dat steeds meer een wanhopige poging te worden.

Het grootste nieuwsfeit van Maserati is de wereldpremière van een nog niet eerder getoond model. Details blijven tot nu toe frustrerend vaag. Vermoedelijk gaat het om een variatie op een bestaand ontwerp, opgepoetst en met een stevige portie marketingtaal in een nieuw jasje gestoken. Maserati noemt het "een nieuwe en authentieke expressie van energie"—een uitspraak die meer weg heeft van PR dan van technisch vernuft.

Naast het nieuwe model verschijnen drie bekende auto’s op het podium: de GT2 Stradale, de GranCabrio en de MCXtrema. De GT2 Stradale is zogenaamd een straatlegale versie van een racewagen, voorzien van een kentekenplaathouder en enkele carbonaccenten. Met zijn 640 pk sterke V6 en een 0–100 km/u sprint in 2,7 seconden zijn de cijfers indrukwekkend, maar in de praktijk is het een nicheproduct zonder veel invloed op de echte wereld.

De GranCabrio valt vooral op door zijn uiterlijk, maar is in feite een standaard grand tourer. De 490 pk en het glanzend witte interieur zullen fotografen zeker aanspreken, maar voegen weinig toe aan het autolandschap.

Dan is er nog de MCXtrema, een gelimiteerde circuitauto die voortborduurt op Maserati’s traditie van exclusieve modellen voor verzamelaars. Met 740 pk en slechts 62 exemplaren blijft de impact beperkt tot prestige en zelden tot het asfalt.

Alle drie de auto’s doen mee aan de beroemde Hillclimb van Goodwood, bekend om zijn scherpe bochten en veilige, maar spectaculaire setting. Maserati hoopt met deze deelname zijn “capaciteiten” te tonen, al draait het bij dit soort evenementen vooral om mooie foto’s en applaus, niet om meetbare prestaties.

Het geheel sluit aan bij de “Year of the Trident” campagne van Maserati, een nostalgische verwijzing naar het honderdjarige logo. Ondanks deze geschiedenis blijft Maserati kampen met bekende obstakels: beperkte vernieuwing, een kleine doelgroep en modellen die fors boven hun waarde worden geprijsd.