Maserati излиза на сцената в Гудууд с бляскав нов модел и стари съмнения

Луксозният производител от Модена Maserati се стяга да покаже възможностите си на Фестивала на скоростта в Гудууд. Събитието, известно повече като парад за автоентусиасти, отколкото като източник на истински новини, отново ще бъде сцена, на която марката с тризъбеца се стреми, донякъде отчаяно, да остане актуална.

Най-голямата новина според компанията е световната премиера на досега невиждан модел. Подробностите обаче остават дразнещо оскъдни. Най-вероятно става дума за поредна вариация на съществуващ дизайн, лъснат с нова боя и обилна маркетингова украса. Maserati го определя като „нова и автентична проява на енергия”, фраза, която звучи повече като ПР клише, отколкото като инженерно постижение.

Освен новия модел, на сцената ще се появят и три вече познати автомобила: GT2 Stradale, GranCabrio и MCXtrema. GT2 Stradale е т.нар. улична версия на състезателен автомобил, с поставка за регистрационен номер и малко карбонови акценти. 640-те конски сили и ускорението от 0 до 100 км/ч за 2,7 секунди впечатляват на хартия, но това е нишов автомобил с почти никакво влияние в реалността.

GranCabrio, макар и визуално ефектен, по същество си остава стандартен гранд турър. С мощност от 490 коня и снежнобял интериор, той дава на фотографите поводи за снимки, но не внася кой знае какво в автомобилния свят.

MCXtrema пък е лимитирана писта машина, която продължава дългогодишната традиция на Maserati да създава автомобили, притежавани от шепа колекционери. Със 740 конски сили и произведени само 62 броя, значимостта му си остава повече въпрос на престиж, отколкото на реални постижения на асфалта.

И трите модела ще участват в прочутото изкачване на хълма в Гудууд, известно със своите остри завои и сигурна, макар и драматична атмосфера. Maserati се надява този пробег да покаже „възможностите” на марката, но в подобни спектакли обикновено резултатите са на втори план – по-важна е добрата снимка и аплодисментите.

Цялото участие е част от кампанията „Годината на тризъбеца”, с която марката се връща към вековния символ на логото си. Но независимо от историята, Maserati отново се изправя пред добре познатите си проблеми: средняшки иновации, тясна публика и модели, които остават твърде скъпи за това, което предлагат.