Maserati MCPURA na Goodwoodu: Sjajna Pojava, Poznata Osnova

Na Festivalu brzine u Goodwoodu Maserati je predstavio svoj najnoviji model MCPURA, nasljednika MC20 koji je 2020. označio početak nove ere za ovaj brend. Novi model dolazi s još sjajnijom završnom obradom i profinjenom unutrašnjošću, no ispod površine malo toga je promijenjeno. Trident ne cilja na revoluciju, već na pažljivo dotjerivanje postojećeg. U središtu MCPURA-e nalazi se isti 3.0-litreni twin-turbo Nettuno V6 motor sa 630 KS, koji je debitirao prije pet godina u MC20. Tehnologija predkomore i dvostrukih svjećica, preuzeta iz Formule 1, više nije novost. Ipak, zahvaljujući masi manjoj od 1500 kg i omjeru snage i mase od 2,33 kg po konjskoj snazi, automobil je i dalje tehnički uvjerljiv. Vjerno svom imenu, MCPURA igra na estetiku. Posebna Ai Aqua Rainbow boja mijenja nijanse na suncu, Trident logo presijava se u magenti i plavoj, a sjedala su presvučena Alcantarom s laserskim uzorkom. Vizualni dojam je izvanredan, ali tehnička osnova poznata. Varijanta Cielo, odnosno kabriolet, ističe se staklenim krovom koji u sekundi postaje neproziran. Upečatljivo, ali funkcionalno ništa što već nisu ponudili Mercedes, McLaren ili Renault. Novost je zapravo samo za Maserati, ne i za industriju. Vrata koja se otvaraju prema gore otkrivaju karbonski monocoque, što se i očekuje u ovom segmentu. Maserati naglašava potpuni razvoj i izradu u Modeni, ali ta nostalgija prema zanatskoj izradi danas je više stvar emocija nego stvarne tržišne prednosti. MCPURA tako nije novi početak, nego usavršena evolucija MC20. Marketirana s kvantno-fizičkim sloganom (“E = MCPURA”), u suštini je riječ o logičnom nastavku razvoja brenda. Možda je upravo to Maseratijeva niša: ne razbijati kalup, već ga dotjerivati do još blještavijeg, skupljeg i preciznijeg izdanja. Prava luksuznost nije uvijek u novom, već u majstorskom ponavljanju provjerenog recepta.