Maserati MCPURA på Goodwood: Bländande stil, välbekant kärna
På Goodwood Festival of Speed visade Maserati upp sitt senaste så kallade mästerverk, MCPURA – en efterföljare till MC20 som markerade märkets nya era 2020. Den nya modellen glänser med en mer polerad lack och ett mer sofistikerat inre, men under ytan är förändringarna minimala. Tridenten satsar inte på revolution, utan på noggrant finslipad elegans.
I hjärtat av MCPURA sitter samma 3,0-liters dubbelturbo V6 Nettuno-motor med 630 hästkrafter som debuterade i MC20 för fem år sedan. Motorns förbränningsteknik med förkammare, hämtad från Formel 1 och med dubbla tändstift, är inte längre något nytt. Ändå levererar bilen med under 1500 kg vikt och ett effekt/vikt-förhållande på 2,33 kg per hästkraft fortsatt teknisk skärpa.
MCPURA lever verkligen upp till sitt namn och satsar rejält på det visuella. Den speciella Ai Aqua Rainbow-lacken skiftar i solen, Trident-emblemet glittrar i magenta och blått, och sätena är klädda i laserskuren Alcantara. Det är en visuell show som döljer en välbekant teknisk grund.
Cielo-versionen, cabrioleten, har ett glastak som kan bli ogenomskinligt på en sekund – en nyhet för Maserati, men inte för bilvärlden. Mercedes, McLaren och till och med Renault har erbjudit liknande lösningar tidigare. Det speciella här är att det är första gången Maserati erbjuder detta, inte att tekniken är banbrytande.
Dörrarna öppnas uppåt och avslöjar en monocoque i kolfiber, vilket är väntat i denna klass. Maserati lyfter fram att bilen är "100 procent Modena-byggd", men hantverkets nostalgiska dragningskraft är numera mer ett känslomässigt argument än en verklig marknadsfördel.
MCPURA är alltså ingen nystart, utan en noggrant förfinad utveckling av MC20. Den lanseras med ett kvantfysiskt inspirerat motto ("E = MCPURA"), men i grunden handlar det om tydlig varumärkesutveckling. Kanske är det just där Maserati hittat sin styrka – inte genom att omdefiniera, utan genom att förädla. Äkta lyx handlar ibland mer om att bemästra upprepningen än att ständigt vara först.
