Maserati търси баланс между миналото и бъдещето в Монтерей

На престижната сцена на Monterey Car Week Maserati демонстрира амбицията си да бъде едновременно иновативен производител на суперколи и пазител на класическия лукс. Централно място зае новият MCPURA – по същество еволюция на MC20 с по-леки материали, по-изискан интериор и познатия вече 621-конен V6 Nettuno. Не революция, а по-скоро козметично обновление. Дебютът му бе първо на The Quail, а после и върху поддържаните тревни площи на Pebble Beach, облечен в цвят „Ai Aqua Rainbow“ – име, което цели да предизвика емоция, а не да разкрива инженерни новости.

До него Maserati изложи цялата си спортна гама – GT2 Stradale, GranTurismo Trofeo и Grecale Trofeo – всички задвижвани от същия двигател Nettuno, който вече е основният стълб на марката. Докато новите модели придаваха маркетингов блясък, истинският интерес на колекционерите бе насочен към миналото. Състезателният 200SI Fantuzzi от 1956 г. и купето A6G 2000 Allemano впечатлиха журито и донесоха на Maserati престиж, който нито един концептуален автомобил не може да повтори.

Най-осезаемият рекорд обаче бе поставен на търг: MC12 Stradale от 2005 г. бе продаден за 5,2 милиона долара, превръщайки се в най-скъпия модерен Maserati, сменил собственик. Неговата изключителност – само 50 произведени екземпляра с V12 двигател от Ferrari – е именно това, което ценителите в Монтерей търсят.

Докато MCPURA носи лозунги за „мощ, елегантност, емоция“, седмицата подчерта една по-остра истина: позицията на Maserati се крепи не толкова на леко обновени MC20, колкото на победите и редките модели от миналото.