Lotus Evija: O Dragão Elétrico que Deixou Veyron, Plaid e Outros para Trás

Em um teste de estrada sem restrições realizado pela tradicional revista britânica Autocar, o Lotus Evija quebrou vários recordes de desempenho e redefiniu o conceito de hipercarro elétrico. Com impressionantes 0 a 322 km/h em apenas 13 segundos e 0 a 241 km/h em 7,7 segundos, o Evija chegou a um patamar em que simplesmente não há concorrentes à altura.

Este elétrico de quatro motores e 2.013 cv, avaliado em £2 milhões, não apenas superou modelos como o Tesla Model S Plaid e o Lamborghini Revuelto, mas também deixou lendas como Bugatti Veyron e McLaren F1 para trás em uma nuvem de poeira elétrica.

O Evija não é apenas rápido. Ele é mais rápido do que qualquer outro carro exatamente nos pontos onde o Bugatti costumava ser referência. Mesmo assim, a Lotus não está obcecada por domínio em pista ou velocidades máximas absurdas. O foco é claro: os nove segundos necessários para vencer o quarto de milha e os 13 segundos para atingir 322 km/h.

A Autocar resumiu bem: se o Veyron elevou o padrão de desempenho em 21% em 2011, o Evija praticamente dobrou essa marca.

0-241 km/h
Lotus Evija (2025) - 7,7s
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,4s
Lamborghini Revuelto (2024) - 10,0s
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,2s
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 10,4s

0-322 km/h
Lotus Evija (2025) - 13,0s
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 22,2s
McLaren F1 (1994) - 28,0s

Quarto de milha parado
Lotus Evija (2025) - 9,5s a 276,1 km/h
Tesla Model S Plaid (2023) - 9,6s a 244,9 km/h
Lamborghini Revuelto (2024) - 9,9s a 240,3 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 9,9s a 236,3 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 10,1s a 238,2 km/h

Quilômetro parado
Lotus Evija (2025) - 16,2s a 349,8 km/h
Lamborghini Revuelto (2024) - 17,7s a 300,4 km/h
Ferrari SF90 Stradale (2021) - 17,9s a 296,5 km/h
Tesla Model S Plaid (2023) - 17,9s a 255,1 km/h
Bugatti Veyron Super Sport (2011) - 18,0s a 295,2 km/h